Russland startet ersten 175-MW-Reaktor für Atom-Eisbrecher in Leningrad

Mai die Fertigstellung der Versuchsversammlung bekannt. Gleichzeitig wurde der Kiel des Schiffes Leningrad im Januar 2024 im Schiffbauwerft gelegt. Leistungsfähigkeit des maritimen Reaktors und Flottenstärke der Projekte 22220-SchiffeJede Einheit des RITM-200-Druckwasserreaktors verfügt über eine thermische Leistung von 175 MW, was einer Antriebsleistung von 30 MW an den Propellern entspricht.

Es wird behauptet, dass die Betriebsdauer mindestens 40 Jahre beträgt. Das RITM-200 ist 23 Fuß (7,3 Meter) hoch und hat einen Durchmesser von 10,8 Fuß (3,3 Metern). Nach Angaben öglicht das einzigartige Design, dass die Ausrüstung 1,5-mal kompakter und deutlich leistungsstärker ist als ihre Vorgänger. Das RITM-200 ist die neueste marine Reaktoreinheit für die russische Eisbrecherflotte der Atomenergie.

Derzeit befinden sich mehrere Schiffe des Projekts 22220, nuklear angetriebene Eisbrecher, in der Flotte Russlands. Dazu gehören die Arktika, die Sibir, der Ural, die Jakutien, die Tschukotka. Ein weiterer nuklearer Eisbrecher befindet sich in Möhrtests, und die beiden unter Bau befindlichen Einheiten, der Leningrad und der Stalingrad, liegen im Baltischen Werft.

Die Schiffe sind 567 Fuß (173

Die Schiffe sind 567 Fuß (173 Meter) lang und 111 Fuß (34 Meter) breit und sollen Eis bis zu einer Dicke von 9,8 Fuß (3 Metern) durchbrechen können. Ihre Geschwindigkeit kann in klaren Gewässern bis zu 25 Meilen pro Stunde betragen. Russland baut zudem einen riesigen nuklear angetriebenen Eisbrecher, der zwei RITM-400-Reaktoreinheiten besitzen wird.

Die Rossiya wird das erste Schiff der vorgeschlagenen Projektserie 10510 für atomgetriebene Eisbrecher sein. Nach Fertigstellung soll sie Eis bis zu einer Dicke von 14 Fuß (4,3 Metern) aufräumen. Die Herstellung des ersten RITM-200-Reaktors für den Leningrad-Eisbrecher: Die Probemontage gilt als letzter Schritt bei der Fertigung des Reaktormoduls.

Dabei werden alle Baugruppen und Elemente in der konstruktiven Position zusammengebaut – exakt wie in den Zeichnungen, bis auf ein Tausendstel Millimeter. Mit dem Abschluss dieses Schritts konnten die Ingenieure feststellen, dass das Reaktormodul versandfertig ist und im Schiff installiert werden kann.

Neben dem Einsatz an atomgetriebenen Eisbrechern

Neben dem Einsatz an atomgetriebenen Eisbrechern werden die RITM-200-Reaktoren auch für kleine modulare Reaktoren (SMR) sowie für schwimmende Energieanlagen genutzt werden. Der Leningrad-Eisbrecher wird mit zwei RITM-200-Reaktormodulen ausgestattet sein. Dies ist zwar die erste Einheit für das Schiff, doch der zweite RITM-200-Reaktor, der für Leningrad bestimmt ist, wird derzeit auf hydraulische Prüfungen vorbereitet.

Im Rahmen dieses Prozesses wird die Integrität des Reaktordruckbehälters auf Undichtigkeiten unter hohem Druck überprüft. Nach Abschluss der Tests wird auch die zweite Reaktoreinheit zur Versuchsmontage verlegt. „Dieser RITM war der 13. seiner Art.

Unser Unternehmen hat bereits zehn RITM-200- und zwei leistungsstärkere RITM-400-Reaktoreinheiten hergestellt", sagte Anton Lebedev, Leiter ähnte zudem, dass bei der Fertigung der Reaktoreinheiten Dutzende Lösungen eingesetzt wurden.