Rivian gibt Updates zum Georgia-Werk und meldet weiteren Quartalsverlust

Infolgedessen hat das Unternehmen einen neuen Plan fr sein Werk in Stanton Springs North in Georgia bekannt gegeben. Im Rahmen der neuen Strategie erhht der Automobilhersteller die anfngliche Produktionskapazitt des Werks auf 300.000 Fahrzeuge pro Jahr.

Das sind 100.000 Einheiten mehr als das ursprngliche Ziel, und Rivian erklrte, dass die nderung die Senkung der Kosten pro Einheit erleichtern und gleichzeitig erheblichen Spielraum fr eine zuknftige Kapazittserweiterung in spteren Phasen bieten wird. Mehr: Biden Admin Finalized Rivians $6.6 Billion Loan Before Trump Took Office.

Als Teil der nderung arbeitete Rivian eng mit dem Department of Energy zusammen, um sein ursprngliches Darlehen von 6,6 Milliarden US-Dollar zu aktualisieren.

Sein Wert wurde auf 4,5 Milliarden

Sein Wert wurde auf 4,5 Milliarden $ reduziert und entspricht dem aktualisierten Anlagendesign und der Roadmap fr die Anfangsphase. Der Teufel steckt im Detail, wie CNBC berichtet, dass das Darlehen ursprnglich fr zwei Produktionsphasen und eine jhrliche Kapazitt von 400.000 Einheiten strukturiert war.

Das neue Abkommen soll Berichten zufolge nur eine Phase haben und ermglicht es Rivian, das Darlehen frher zu nutzen und eine grere Anfangsproduktion zu erzielen. Rivian erwartet, diese Mittel 2027 einzusetzen, und die Inbetriebnahme des Werks ist fr Ende 2028 geplant.

Der vertikale Bau soll diesen Frhling beginnen, und die Vorbereitungen fr die Entwicklung des Stanzpressenbereichs laufen, einem der kapitalintensivsten und technisch anspruchsvollsten Projekte innerhalb des Werks aus Sicht des Baus. Ergebnisse des ersten Quartals Neben den nderungen am Werk in Georgia gab Rivian seine Ergebnisse fr das erste Quartal bekannt.

Der Automobilhersteller baute 10.236 Fahrzeuge

Der Automobilhersteller baute 10.236 Fahrzeuge und lieferte 10.365 an Kunden aus. Der konsolidierte Umsatz stieg um 11 % auf 1,38 Milliarden US-Dollar, und das Unternehmen verzeichnete im Quartal einen Nettoverlust von 416 Millionen US-Dollar.

Das ist ein Rückgang gegenüber einem Verlust von 541 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2025, aber sie „profitierten Höhe von 506 Millionen US-Dollar aus anderen Einkünften im Zusammenhang mit der Series A-Kapitalerhöhung und der damit verbundenen Dekonsolidierung “.

Ihre Prognose für 2026 ist nicht herausragend, da sie erwarten, zwischen 62.000 und 67.000 Fahrzeuge zu liefern. Obwohl dies ordentliche Zahlen sind, beträgt ihr bereinigtes EBITDA einen Verlust von 1,8 bis 2,1 Milliarden US-Dollar.