Rivian-Chef deutet auf R2X und Pickup hin: Günstige Elektroautos im Kommen

Alles hängt davon ab, wie die Dinge in Georgia verlaufen. Zudem: Rivians R3 erhält ein Retro-Design, inspiriert 1980er Jahre. In einem Gespräch mit Reuters gab Scaringe einen ersten Hinweis darauf, was Rivian noch nicht enthüllt hat.

Auf die Frage nach der Möglichkeit einer Pickup-Version des R2 antwortete er: „Es gibt weitere Varianten des R2, die wir noch nicht vorgestellt haben." Als die Marke den R2 zum ersten Mal präsentierte, enthielt die Präsentation etwas, das wenige erwartet hatten, und gleichzeitig fehlte ihr etwas anderes.

Die Marke stellte den R3 vor, ein Einstiegsmodell im Segment der kompakten Crossover-SUVs, sowie den R3X, eine dafür vorbereitete Rallye-Version. Rivian R3X In diesem Zusammenhang sagte Scaringe: „Es ist also klar, dass es einen R2X geben könnte. Es wird verschiedene Kombinationen geben.

Ich möchte vorsichtig sein und das

Ich möchte vorsichtig sein und das Programm nicht ankündigen." Mit diesen Worten bestätigte er, was viele bereits vermuteten: Die R2-Plattform soll weitere Fahrzeuge hervorbringen und damit helfen, für Rivian Skaleneffekte in einem gewissen Ausmaß zu realisieren. Zum Beispiel erwähnte die ursprüngliche Präsentation nichts R2T-LKW-Variante.

Mehr dazu: Rivian verlor im letzten Quartal 416 Millionen Dollar und setzt nun noch stärker auf Georgia. Dies ist wichtig, denn der R2 ist zweifellos das wichtigste Fahrzeug, das Rivian je auf den Markt gebracht hat.

Die aktuellen Modelle R1T und R1S sind beeindruckend, doch mit Preisen, die weit über das hinausgehen, was viele Mainstream-Käufer sich leisten können, haben sie stets nur einen relativ kleinen Marktanteil bedient. Der R2 ändert diese Gleichung. Diesen Beitrag auf Instagram ansehen: Ein Beitrag von @rivianofficial.

Rivian gibt an, dass die Einführung

Rivian gibt an, dass die Einführung mit einer Version im Preisniveau 58.000 US-Dollar beginnt, bevor später günstigere Ausstattungslinien. Scaringe betont, dass Rivians Werk in Georgia es der Marke ermöglicht, auf diese Varianten flexibel einzugehen.

Der eigentliche Hebel für die Massenmarktstrategie scheint eine geplante Konfiguration zum Preis von 45.000 US-Dollar zu sein, die Ende 2027 erwartet wird und eine Reichweite 275 Meilen (443 km) bietet. Wenn Rivian dieses Zusammenspiel aus Preis, Leistungsfähigkeit und gestalterischer Attraktivität tatsächlich umsetzen kann, könnte dies die Reichweite der Marke erheblich ausweiten. Und ehrlich gesagt: Es muss gelingen.

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Während sich der US-amerikanische Markt für

Während sich der US-amerikanische Markt für Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr deutlich abgekühlt hat, da hohe Zinsen und die Streichung wichtiger federaler Anreize die Käufer unter Druck setzen, steht Rivian zudem vor immer stärkeren Wettbewerbern: Tesla, Hyundai sowie traditionelle Automobilhersteller überschwemmen den Markt mit günstigeren Elektro-Crossovers, darunter auch R2 ist für Rivian nicht nur ein weiteres Modell.

Es ist die Brücke des Unternehmens vom Nischen-Start-up zum echten Automobilhersteller im großen Maßstab. Stephen Rivers, stellvertretender Chefredakteur. Stephen, liebevoll „Rivers" genannt, hat sich elegant vom Reparaturwerkstattleiter und... Lesen Sie die vollständige Biografie.