Rimac verkauft Hypercars für zwei Millionen Dollar, sein anderes Startup verlangt pro Fahrt nur zwei Dollar

Das Startup Verne, das von [Name des Unterstützers] unterstützt wird, hat offiziell Europas ersten kommerziellen autonomen Taxiservice gestartet und bringt selbstfahrende Elektrofahrzeuge auf die Straßen für Kunden, die die Erfahrung praktisch nichts kosten. Um bei diesem Monatseröffnung einen Aufhübscher zu erzielen, berechnet Verne eine Pauschale von 1,99 € (2,22 USD) pro Fahrt.

Das ist weniger, als viele für eine Flasche Wasser ausgeben, die sie während des Wartens auf ein Uber kaufen. Diese Gebühr deckt Vernes gesamte erste Betriebszone in Zagreb ab, ein Gebiet von 35 Quadratmeilen (91 Quadratkilometern), das Teile der kroatischen Hauptstadt sowie den internationalen Flughafen der Stadt umfasst. Später werden weitere Straßen hinzugefügt.

Zugehörig: Musk sagte, 10 Milliarden Meilen würden das „sichere, unüberwachte" FSD ermöglichen. Tesla ist dort gerade angekommen. Das Unternehmen betreibt derzeit eine Flotte von 10 elektrischen SUVs auf Basis des Arcfox Alpha T5 des chinesischen Automobilherstellers BAIC; die komplexe autonome Komponente wird führenden chinesischen Unternehmen für Selbstfahrtechnologien übernommen.

Kunden können Fahrten über die eigene

Kunden können Fahrten über die eigene App; eine Integration mit Uber wird später und die Nachfrage voraussichtlich stark steigern. Derzeit haben lediglich 300 Personen Zugriff auf die App, während mehrere Tausend auf die Freischaltung warten.

Bevor man sich vorstellt, dass leere Robotaxis ohne Aufsicht durch mittelalterliche Straßen fahren, gibt es noch eine Einschränkung: Jedes Robotaxi ist in dieser frühen Einführungsphase Steuer begleitet, um lokale Vorschriften zu erfüllen. Verne rechnet jedoch damit, den menschlichen Überwacher bereits im kommenden Jahr abzuschaffen. Auch jetzt ist die Fahrt größtenteils autonom.

Reporter:innen, die den Dienst getestet haben, beschrieben die Fahrzeuge dabei, wie sie selbstbewusst durch den Verkehr fuhren, langsamere Fahrzeuge überholten und unerwartete Hindernisse ohne menschliches Eingreifen bewältigten. Eine Fahrt einem plötzlichen Stopp, nachdem ein anderer Fahrer in die falsche Fahrspur abgekommen war.

Anschließend entschuldigte sich das Robotaxi ruhig

Anschließend entschuldigte sich das Robotaxi ruhig über einen elektronischen Sprachassistenten – eine Höflichkeit, die man bei den meisten menschlichen Taxifahrern nicht bekommt. Das Startup wird unterstützt, der besser dafür bekannt ist, elektrisch extrem schnelle Hypercars zu bauen und Bugatti Rimac zu leiten.

Doch Verne strebt weit mehr an als nur autonome Fahrzeuge im Heimatland Unternehmen gibt an, dass bereits Gespräche mit elf Städten in Europa, Großbritannien und dem Nahen Osten laufen. Insgesamt werden reportedly mehr als 30 weitere Städte evaluiert.

Verne plant daher, diese angepassten chinesischen SUVs langfristig durch ein eigenes, zweisitziges autonomes Fahrzeugkonzept zu ersetzen, das vor einigen Jahren erstmals vorgestellt wurde (siehe Galerie unten). Chris Chilton, Senior-Redakteur. Chris ist ein erfahrener Automobiljournalist mit mehr als zwei Jahrzehnten Berufserfahrung. Er hat... Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.