Ford erkennt zunehmend, dass kommerzielle Lkw für militärische Transport- und Logistikoperationen eingesetzt werden. Die Plattformen Ranger und F-Series bieten Robustheit, Skalierbarkeit und umfangreiche Unterstützung.
Kurzfassung
SvyTech-Check
Kernpunkt
Ford erkennt zunehmend, dass kommerzielle Lkw für militärische Transport- und Logistikoperationen eingesetzt werden.
Warum relevant
Die Plattformen Ranger und F-Series bieten Robustheit, Skalierbarkeit und umfangreiche Unterstützung.
Einordnung
SvyTech ordnet die Meldung aus Carscoops als Teil des Themenfelds Technologie ein und verweist auf den Originalartikel, damit Leser Fakten, Quelle und Kontext nachvollziehen koennen.
Die Pickup-Trucks der F-Serie ür, Jahr für Jahr ihre Chevrolet-Wettbewerber deutlich zu übertrumpfen; nun scheint jedoch, als würden die Trucks des Blue Oval für eine ganz andere Schlacht gerüstet – für den Krieg, den Armeen führen.
Der Automobilhersteller gibt an, dass Regierungen Nordamerika und Europa das Unternehmen kontaktiert haben, Fords kommerzielle Fahrzeuge und Technologien für moderne Verteidigungsoperationen einzusetzen. Und die angegebenen Gründe sind sehr sinnvoll. Verwandt: GMs Militärlaster mit ZR2-Hardware sind gerade in einem zivilen Auktionskatalog gelandet.
Militärische Beschaffungen laufen meist Schnecken Tempo ab, kosten absurd hohe Summen und liefern Fahrzeuge, die zwar oft apokalyptisch wirken, aber häufig Ersatzteile kaum finden. Ford hält eine schlauere Option bereits auf den Händlerrängen bereit.
Laut dem Unternehmen interessieren sich Regierungen zunehmend dafür, bestehende Nutzfahrzeuge anzupassen, da diese kostengünstiger sind, schneller einsatzbereit gemacht werden können und bereits für harte Arbeitsbedingungen ausgelegt wurden.
Ford betont, dass dieselben Laster, die Contractor, Versorgungscrew und Bauarbeiter transportieren, auch militärische Transport- und Unterstützungsaufgaben überraschend gut bewältigen können. Das bedeutet, dass Modelle wie der Ranger, die F-Serie und die Super-Duty-Reihe plötzlich Aufmerksamkeit weit über Baustellen und Ranches hinaus erhalten.
Ford hob insbesondere Funktionen wie Pro Power Onboard hervor, die ein Pickup in einen mobilen Generator verwandeln können, und betonte deren besonderen Wert bei militärischen Einsätzen und Katastrophenmanagement. Der Ranger scheint hierbei, da er bereits weltweit verkauft wird und für internationale Märkte konzipiert ist.
Ford erklärte, dass seine globale Präsenz den Mittelsklasse-Pickup zu einer attraktiven Option für Regierungen machen könnte, die standardisierte Fahrzeugflotten über mehrere Regionen hinweg einsetzen möchten. Bereits vertraut: Einige militärische und sicherheitsrelevante Behörden nutzen Ford-Fahrzeuge ohnehin bereits.
Das Unternehmen gab an, dass Ranger in bestimmten Märkten derzeit für militärische Transporte eingesetzt werden, während die auf dem Explorer basierenden Police-Interceptor-Modelle weiterhin umfangreich bei Polizeibehörden Einsatz sind.
Während Ford diese Gespräche mit Verteidigungsverantwortlichen enthüllte, nutzte sie die Gelegenheit, um auf ihre historischen Erfolge in diesem Bereich hinzuweisen. Während des Zweiten Weltkriegs fertigte der Automobilhersteller bekanntermaßen Militärlaster, Motoren und Flugzeuge für die Alliierten.
Kürzlich lenkte Ford Rahmen der COVID-19-Pandemie die Produktionskapazitäten auf Beatmungsgeräte und Schutzausrüstung um. Ford betont, dass es noch Anfang stehe und nichts endgültig festgelegt worden sei; keine Verträge seien unterzeichnet worden.
Doch wenn Sie in absehbarer Zukunft CNN-Aufnahmen eines Schlachtfelds sehen, das seltsam wie ein Parkplatz, sollten Sie nicht überrascht sein.
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Originalquelle: Carscoops
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