Puristen, blickt ab: Der nächste Porsche 911 GT3 könnte Turbo werden

Der anhaltende Druck der EU für Fahrzeuge, die weniger Kraftstoff verbrauchen und weniger CO₂ ausstoßen, hat die Verfügbarkeit beeinflusst. Nur eine Handvoll Autos verzichten noch auf Zwangsansaugsysteme, und mit drohender strengerer Gesetzgebung könnte die Liste noch kürzer werden.

Wir sprechen nicht nur über die bevorstehende Einführung des Euro 7 Standards. Automobilhersteller, die in Europa tätig sind, müssen ihre Flottenemissionen bis 2035 µm 90 Prozent im Vergleich zu den Werten von 2021 senken.

Ein Zwischenziel tritt 2030 in Kraft, wenn Autohersteller die Flottenemissionen um 55 Prozent gegenüber den Werten von 2021 senken müssen. Sollte das Ziel überschritten werden, dürfen Unternehmen dies in einem anderen Jahr ausgleichen, wenn die Anforderung im Zeitraum 2030-2032 erfüllt ist.

Einordnung fuer Autofahrer

Als gefragt wurde, ob der 911 GT3 auf Turbo umgerüstet werden könnte, schloss Andreas Preuninger nicht aus: „Das könnte es sein.“ Foto von: Porsche Er erklärte, dass der 4,0-Liter-Flachsechszylinder in Europa auf absehbare Zeit lebt, wo er „wahrscheinlich nur noch wenige Jahre ohne wesentliche Änderungen“ weiterlaufen kann.