Porsches Gewinne stürzten um 93 Prozent – deshalb verkauft das Unternehmen Bugatti und Rimac

Porsche verkauft sich aus einer der faszinierendsten Kooperationen der Automobilwelt. Der deutsche Sportwagenhersteller hat zugestimmt, alle seine Beteiligungen an Bugatti Rimac und der Rimac Group zu verkaufen, um den Weg für den Gründer Mate Rimac und eine neue Investorengruppe zu ebnen, die das nächste Kapitel bestimmen sollen.

Finanzielle Details bleiben privat, obwohl wir irgendwann herausfinden sollten, wie viel Geld gewechselt hat, wenn Porsche später seine eigenen Jahresergebnisse bekannt gibt. Mehr: Porsche's New Cayenne Coupe EV erreicht 60 wie schnell wie der 911 Turbo S und kann immer noch Ihr Boot ziehen.

Sobald die Genehmigungen vorliegen, wahrscheinlich vor Ende 2026, wird die Rimac Group die Kontrolle über Bugatti Rimac übernehmen und dabei mit den neuen Investoren zusammenarbeiten, um ihre Expansion zu unterstützen. HOF Capital wird ebenfalls der größte Aktionär der Rimac Group neben dem Gründer Mate Rimac (unten abgebildet).

Einordnung fuer Autofahrer

Das ist ein beachtliches Ergebnis für jemanden, der damit begonnen hat, alte BMWs in seiner Garage zu elektrifizieren und noch nicht einmal 40 ist. Porsche sagt, der Verkauf ermögliche es ihr, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren.

Das ist eine diplomatische Art zu sagen, dass das Unternehmen momentan andere Prioritäten hat, einschließlich der Verbesserung der Rentabilität und der Konzentration Sortiment.

Die Betriebsgewinne der deutschen Marke fielen 2025 µm 93 Prozent, was teilweise auf ihre Kehrtwende ausgerichteten Strategie hin zu mehr Verbrennungs- und Hybridmodellen zurückzuführen ist.

Technik und Auswirkungen

Die Unterperformance Mutterunternehmen VW Group, sodass es definitiv unter Druck steht, wieder auf Kurs zu kommen. Porsche verlässt das Unternehmen, aber nicht ohne eine wichtige Rolle bei der Entwicklung, zusammen mit Hyundai, das immer noch einen kleinen Anteil an Rimac hält.

Die frühe Investition, Rimac als ernstzunehmende Ingenieurskraft zu legitimieren, während das Joint Venture von 2021 Bugatti einen Weg über die Ära des Bugatti Chiron ebnete. Das Joint Venture profitierte auch Porsche.

Für Bugatti-Kunden sollte es im Grunde Geschäft wie immer sein.