Porsche verzichtet vorerst auf 911-Elektroversion, 718 übernimmt Verantwortung

Für Puristen ist dies eine gute Nachricht: Die Marke hat keine Absicht, in absehbarer Zeit ein rein batterieelektrisches 911 zu entwickeln und bleibt bei den bewährten Antriebsformen für das Modell, das die Identität ßgeblich prägt. Die elektrischen Experimente finden künftig an anderer Stelle statt.

Die nächste Generation der 718 Cayman und Boxster ist nach wie vor für vollelektrische Antriebe geplant, auch nachdem interne Prüfungen und kurzzeitige Verzögerungen die Pläne in Frage gestellt hatten.

Beide Fahrzeuge werden als vollelektrische Modelle neben Verbrenner-Varianten angeboten, wobei die elektrischen Versionen voraussichtlich in einer höheren Preisklasse angesiedelt sein werden. Daniel Schmollinger, CEO, erläuterte die Elektrifizierungspläne im Sportwagen-Segment gegenüber dem lokalen Medienunternehmen CarSales.

Technik und Auswirkungen

Er betonte: „Wir werden mit dem 718 Electric als dem ersten zweisitzigen elektrischen Sportwagen starten." Der 911 bleibt für den Moment, was er ist. Mit der T-Hybrid-Technologie zeigt das Modell, was ohne eine große Hochvoltbatterie möglich ist, während diese beeindruckende Technologie dennoch effizient genutzt wird.