Der Durchbruch Der Durchbruch Porsche erzielte mit dem 911 GT3 (992.2) Manthey eine Zeit von.863 auf dem Nürburgring. Das verbessert die bisherige Zeit des 911 GT3 Manthey um fast fünf Sekunden.
Kurzfassung
SvyTech-Check
Kernpunkt
Der Durchbruch Der Durchbruch Porsche erzielte mit dem 911 GT3 (992.2) Manthey eine Zeit von.863 auf dem Nürburgring.
Warum relevant
Das verbessert die bisherige Zeit des 911 GT3 Manthey um fast fünf Sekunden.
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Nachdem die Corvette ZR1X eine Zeit von.275 erzielte, konterte Ford mit einer noch schnelleren Zeit von.835. Um nicht aus dem „Ring-Imprestige“ herauszufallen, ist Porsche mit einer neuen Bestzeit für den 911 GT3 (992.2) mit dem Manthey Kit wieder im Gespräch.
Porsche fuhr den GT3 Manthey auf den Nürburgring und erreichte eine Zeit von.863. Das liegt immer noch einige Sekunden hinter der Leistung, markiert aber eine signifikante Verbesserung – 4.874 Sekunden schneller als die vorherige GT3 (992.1) Manthey Runde und 5.431 Sekunden schneller als ein Standard-, nicht-Manthey GT3.
Zu Veranschauchung: Ein mit Manthey ausgestatteter GT3 (992.1) erreichte Anfang dieses Jahres sogar eine schnellere Runde von.389. Natürlich ist dies kein gewöhnlicher 911.
Das Manthey Kit fügt neue Front- und Heckflügel hinzu, die für maximalen Abtrieb konzipiert sind, eine vierfach einstellbare Gewindefahrwerks-Federung mit steiferen Federn und einen neu gestalteten Unterboden mit Verstellflossen, die 39,0 Zoll länger sind als die des Standard-GT3.
Dieses spezielle Auto fährt außerdem optional Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen für maximalen Grip. Selbst in seiner mildesten Konfiguration erzeugt der Manthey GT3 einen Abtrieb von 782 Pfund.
Im vollen Angriffsmodus – wie für diese Runde ausgestattet – steigt diese Zahl auf beeindruckende 1.190 Pfund. Zum Vergleich kann die Corvette ZR1X bei voller Leistung bis zu 1.200 Pfund erzeugen.
Die Leistung stammt vom gleichen Saugmotor mit 4,0 Litern Reihensechszylinder wie der Standard-GT3 und erzeugt 518 Pferdestärken und 342 lb-ft Drehmoment, gekoppelt mit einem siebenstufigen PDK-Doppelkupplungsgetriebe. Insgesamt wiegt der GT3 Manthey nur 3.268 Pfund.
Christoph Breuer, Director of Road Cars bei Manthey Racing, sagte: „Wir sind begeistert, dass wir unter besseren Bedingungen mit dem 911 GT3 Manthey Kit unsere Rundenzeit erneut verbessern konnten.
Ayhancan fuhr eine unglaubliche Runde und zeigte, wozu das Kit fähig ist – fast fünf Sekunden schneller als sein Vorgänger zu sein, ist ein echter Beweis für die Entwicklungsarbeit und die enge Zusammenarbeit mit Porsche.“ Motor1s Einschätzung: Porsche nimmt die Rundenzeiten auf dem Nürburgring immer ernst, und dieser jüngste Lauf mit dem GT3 Manthey ist der Beweis.
Mehr als vier Sekunden, ist eine beeindruckende Leistung. Die neuesten 911 News Purists, schauen ab: Der nächste Porsche 911 GT3 könnte Turbo werden Porsche und Pixar arbeiten wieder zusammen Der Porsche 911 GT3 S/C ist ein manueller GT3 Cabriolet Das Porsche 911 GT3 von 2026 hat eine Geheimwaffe: Seine Reifen
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Originalquelle: Motor1
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