Porsche Taycan Turbo GT von Manthey: Neuer Nürburgring-Rekord

Ford und Chevrolet haben sich gegenseitig herausgefordert, um die schnellste Zeit für ein amerikanisches Fahrzeug auf der Strecke zu erreichen – doch sie waren nicht die einzigen. Volkswagen stellte mit dem GTI einen Rekordeinsatz auf der „Ring"-Strecke auf, ebenso Porsche mit einem 911 GT3 Manthey. Nun hat Porsche erneut Erfolg mit dem Taycan Turbo GT Manthey erzielt. Der Taycan Turbo GT Manthey legte die Strecke in, zurück.

Diese Zeit ist zwar noch nicht so schnell wie die der Corvette ZR1X, des Mustang GTD oder sogar des 911 GT3 Manthey, stellt jedoch das schnellste Ergebnis im Nischensegment der elektrischen Oberklassefahrzeuge dar und übertrifft den bisherigen Rekord um mehr als neun Sekunden.

Der Porsche-Testfahrer Lars Kern steuerte das optimierte Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket auf der Strecke und verbesserte damit seinen Rekord vom Oktober 2023 µm 12,0 Sekunden. Kern sagte: „Das Manthey-Kit verwandelt den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket zum ultimativen Rennstrecken-Werkzeug.

Auf der Nordschleife spürt man, wie

Auf der Nordschleife spürt man, wie viel mehr Stabilität und Sicherheit das Fahrzeug in schnellen Abschnitten und beim Bremsen bietet." Foto von: Anna (Porsche-Besitzerin) Manthey-Kit-Upgrades für den Taycan Turbo GT Der Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit verfügt über mehrere einzigartige Upgrades an der Fahrwerks-, Brems- und Antriebsanlage.

Der Elektrofahrzeug leistet nun 804 PS, das sind 27 PS mehr als zuvor, und im Attack-Mode steigt die Leistung auf 979 PS, gegenüber 939 PS zuvor. Die Höchstgeschwindigkeit erhöht sich auf 193 Meilen pro Stunde. Der Taycan verfügt über größere Bremsen mit 17,3 Zoll vorne und 16,1 Zoll hinten.

Sie sind hinter 21-Zoll-Speichenfelgen aus geschmiedetem Aluminium verborgen, die mit Pirelli P Zero Trofeo RS-Reifen ausgelegt sind; diese Felgen sind größer als die Standardfelgen, gleichzeitig aber leichter und reduzieren die unsprungene Masse um 6,6 Pfund.

Leistung und Energieausbeute

Das Fahrzeug erhält zudem ein neues Aerodynamikpaket mit einem verstellbaren Heckflügel mit vergrößerten Endplatten, einem optimierten Frontdiffusor und einem Hochleistungs-Heckdiffusor mit verlängerten Rippen. Zusätzlich sind Unterbodenluftlenker und Heckrad-Aerodynamik-Scheiben verbaut. Die zusätzlichen aerodynamischen Elemente steigern die Abtriebskraft des Fahrzeugs bei 120 mph von 209,4 Pfund auf 683,4 lbs.

Weitere optische Verbesserungen umfassen Kohlefaser-Radkastenlüftungsschlitze, Radkastenaufweitungen und verbreiterte Seitenschweller. Das neue Manthey-Paket steht für jeden Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket zur Verfügung. Motor1's Fazit: Es ist selten, dass ein Upgrade-Paket für ein Elektrofahrzeug mehr Leistung bringt, aber Mathey ist anders, da Porsche den Großteil der Aftermarket-Spezialisten besitzt.

Die zusätzliche Leistung, die aerodynamischen Verbesserungen und die optimierten Bremsen heben den Taycan auf eine neue Ebene. Mehr Rundzeiten-Rekorde ansehen: Porsche schlägt seine eigene Nürburgring-Zeit mit einem 911 GT3 Manthey: Sehen Sie es selbst. Es ist kein Mustang: Der 911 GT3 RS mit Manthey-Kit stellt eine neue Nürburgring-Rundzeit auf.

Der Ford Mustang GTD übertrifft den Corvette ZR1X beim Nürburgring-Rekord mit einer Rundzeit. Rundzeiten-Rekorde ansehen: Der Corvette ZR1X bricht weitere Rundzeiten-Rekorde.