Porsche stockiert stillschweigend Gas-Macan, da Amerikaner den Verbrenner den Elektrofahrzeugen vorziehen

Die Produktion des SUV ist für den Sommer 2026 geplant, doch der Hersteller baut einen Puffer an Fahrzeugen auf, um die Nachfrage bis zum Erscheinen eines benzinbetriebenen Nachfolgers in den späten 2020er-Jahren zu decken. Die Rechenschaft für diese Entscheidung ist kaum zu widerlegen.

Im ersten Quartal 2026 verzeichnete der ursprüngliche Macan 10.130 Verkäufe in den USA, während der vollelektrische Macan, der 2024 auf der PPE-Plattform eingeführt wurde, die auch vom Audi Q6 e-tron genutzt wird, 8.079 Einheiten verkaufte.

Das Grundgerüst des Benziner-Modells stammt aus dem Jahr 2013; Facelifts in den Jahren 2019 und 2021 haben die Hauptarbeit geleistet, um die Relevanz zu erhalten, doch es übertrifft seinen hochtechnologischen Nachfolger weiterhin in den Verkäufen. Zusätzlich: Porsche beendet in diesem Sommer die Produktion des Benzin-Macan, doch die Amerikaner wollen ihn noch mehr als das Elektrofahrzeug.

Während die Welt eindeutig mehr Verbrenner-Macans

Während die Welt eindeutig mehr Verbrenner-Macans wünscht, kann Porsche die alternde Plattform nicht länger am Leben erhalten. Die Unfähigkeit des SUVs, neue Cybersicherheitsvorschriften wirksam zu erfüllen, hat ihn im Frühjahr 2024 aus der Europäischen Union verdrängt, und eine Neuentwicklung einer zehnjährigen Architektur, um diese Hürde zu überwinden, war wirtschaftlich nie tragbar.

Porsche Laut dem deutschen Magazin AMS läuft die Macan-Produktion in der Leipziger Fabrik in Deutschland weiterhin mit voller Kapazität statt des üblichen Fertigungsprozesses nach Bestellung. Mit anderen Worten: Porsche baut einen Lagerbestand für Regionen wie Nordamerika auf und könnte so die Verfügbarkeit des Benziner-Modells bis weit in das Jahr 2027 hinein verlängern.

Mehr: Porsche hat den Macan EV für die Welt gebaut, GAC hat ein größeres Modell für China entwickelt. Sobald die letzte Einheit im Sommer aus Leipzig verlässt, wird der Konfigurator abgeschaltet. Neue Käufer werden nicht mehr in der Lage sein, ein Fahrzeug bauen; das Lager mit verbleibendem Lagerbestand sollte jedoch tief genug sein, um die Showrooms während der Entwicklungsphase des nächsten Modells bei Porsche zu versorgen.

Zwar war der ursprüngliche Plan,

Zwar war der ursprüngliche Plan, dass der Macan EV das Verbrenner-Modell vollständig ersetzen würde, doch die Marktbedingungen zwangen Porsche schließlich dazu, seine Elektrifizierungsstrategie neu zu überdenken. Derzeit befindet sich ein neues SUV in der Entwicklung, das parallel zu seiner elektrischen Variante angeboten werden soll.

Das Modell wird voraussichtlich auf der Premium Platform Combustion (PPC)-Architektur des Audi Q5 basieren und Benzin- sowie Hybridantriebe bieten. Eine Markteinführung ist jedoch vor 2028 nicht zu erwarten, was erklärt, warum Porsche bestrebt ist, die Lücke mit der aktuellen Generation zu überbrücken. Thanos Pappas, Redakteur Thanos Pappas, Produktentwicklungsingenieur, widmet sich seit...

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