Porsche-Cayenne bleibt trotz Elektro-Modell im Rennen

Das berarbeitete Modell wird das Design des neuen Porsche Cayenne Electric nicht vollstndig bernehmen, doch einige kleine Anpassungen sollten es zeitgemer wirken lassen. Dies ist nicht der erste Blick auf den berarbeiteten Cayenne aus der Nhe, aber erstmals sehen wir einen Prototypen mit nahezu keiner Tarnung.

Tatschlich sind lediglich Klebeband an den Scheinwerfern und ein Streifen ber einem Teil des Heckstofngers zu erkennen  und das ist mehr oder weniger alles. Der Rest des Fahrzeugs steht in vollem Glanz. Lesen Sie: Der ICE-Cayenne fertig und entlehnt Motive vom 911 Turbo.

Sofern Sie kein leidenschaftlicher Porsche-Fan sind, sind die vorgenommenen nderungen kaum sichtbar. Das offensichtlichste Frontend-Update sind die doppelten LED-Tagesfahrlichter an beiden Seiten, anstatt lediglich einzelner LED-Streifen. Zudem unterscheiden sich die Lufteinlsse leicht und verfgen ber ein zustzliches horizontales Lamellenprofil.

Andere Cayenne-Varianten, darunter der Turbo E-Hybrid,

Andere Cayenne-Varianten, darunter der Turbo E-Hybrid, wurden bereits mit vertikalen DRLs und neuen aktiven Khllamellen vor den Einlssen gezeigt.

Dieses Prototypfahrzeug wird weithin als GTS identifiziert und wird, wie alle anderen berarbeiteten Verbrenner-Cayenne-Modelle, ebenfalls berarbeitete Scheinwerfer erhalten, wahrscheinlich mit einem angepassten Lichtdesign zur bereinstimmung. SHproshots: Beim Rundgang zum Heck werden die nderungen noch schwerer zu erkennen.

Dennoch knnten Anpassungen Porsche-Schriftzug zwischen den Rckleuchten vorgenommen worden sein, wie durch die Tatsache belegt wird, dass dieser Bereich vom Blickfeld abgeschirmt wurde.

Technik und Auswirkungen

Die vier Auspuffrohre scheinen dem Vorgngermodell hnlich wie auch der kleine Diffusor, wobei jedoch Anpassungen an den ueren Kanten des Stofngers auf geringfgige nderungen hindeuten. Was ist mit dem Innenraum?

Unsere Spionageschützen haben bisher noch keine Bilder vom Innenraum des neuen Cayenne eingefangen, obwohl es möglich ist, dass er einige Komponenten übernimmt. Ob dies auch den geschwungenen zentralen Touchscreen umfasst, bleibt abzuwarten, da die Verbrenner- und Elektroversionen auf unterschiedlichen Plattformen basieren.

Was die Leistung betrifft, so sollte der aufgefrischte Cayenne GTS den 4,0-Liter-Zweihub-V8 mit Turbolader behalten, den Porsche vor einigen Jahren für das Modelljahr 2025 des GTS wieder eingeführt hat. Für die unteren Modelle werden verschiedene V6-Motoren erwartet, ützung ausgestattet sein werden.

Den Titel des leistungsstärksten Cayenne sollte der aktualisierte Turbo E-Hybrid weitertragen. Das aktuelle Modell liefert 729 PS und 700 lb-ft (950 nm) aus seinem zweiturboaufgeladenen V8 Kombination mit elektrischer Unterstützung; ähnliche oder sogar höhere Werte sind zu erwarten. SHproshots