Die Aufschlüsselung Die Aufschlüsselung Ein 2019er Porsche 911 GT2 RS mit dem Manthey-Upgrade-Kit stellte einen neuen Streckenrekord auf der Road Atlanta mit einer Zeit von,649 auf. Diese Zeit übertrifft den vorherigen Rekord, der GT2 RS aufgestellt wurde, um 2,2 Sekunden.
Kurzfassung
SvyTech-Check
Kernpunkt
Die Aufschlüsselung Die Aufschlüsselung Ein 2019er Porsche 911 GT2 RS mit dem Manthey-Upgrade-Kit stellte einen neuen Streckenrekord auf der Road Atlanta mit einer Zeit von,649 auf.
Warum relevant
Diese Zeit übertrifft den vorherigen Rekord, der GT2 RS aufgestellt wurde, um 2,2 Sekunden.
Einordnung
SvyTech ordnet die Meldung aus Motor1 als Teil des Themenfelds Technologie ein und verweist auf den Originalartikel, damit Leser Fakten, Quelle und Kontext nachvollziehen koennen.
Wenn man jedoch die 911-Skala hinaufsteigt, wird deutlich, was möglich ist – und das beeindruckt weiterhin, ja lässt manche sogar sprachlos. Die Könige auf dem Mount 911 tragen die Buchstaben GT in ihren Namen… doch selbst diese Modelle lassen sich weiter treiben. Manthey Racing ist ein Rennstall und Tuner, der teilweise.
Das Unternehmen bietet sein Manthey-Kit für verschiedene Top-Ausstattungen des 911 an. Es gibt keinen zusätzlichen Hub und auch kein Gewicht muss reduziert werden.
Stattdessen erhalten Sie enorme Verbesserungen bei der Fahrwerkseinstellung sowie zusätzliche Aerodynamik, die Ihr bereits auf der Strecke optimiertes Fahrzeug zu einer fein geschliffenen Waffe machen. Um diesen Punkt zu belegen, hat Porsche ein Trio 911 GT-Cars auf die Strecke nach Road Atlanta geschickt.
Und ich verrate Ihnen das Ende: Es gibt dort einen neuen Streckenrekord für Serienfahrzeuge. Porsche-Testfahrer Jörg Bergmeister, der einen 2019er 911 GT2 RS mit dem Manthey-Kit steuerte, erzielte eine neue Rekordzeit von,. Dies verbessert den bisherigen Streckenrekord um 2,2 Sekunden; dieser vorherige Rekord wurde GT2 RS aufgestellt.
Nach Bergmeister: „Die Abtriebsspannung dieses Fahrzeugs ist einfach unglaublich.
Die Kurvengeschwindigkeiten liegen auf dem Niveau ängung schluckt Bordsteine hervorragend und trägt dazu bei, das maximale Potenzial aus diesem beeindruckenden Paket herauszuholen, und das Bremsen ist auf einer anderen Ebene." Foto: Porsche Um den Punkt weiter zu unterstreichen, dass ein Manthey-upgraded Fahrzeug ernst zu nehmendes Geschäft ist, stellte Porsche einen 911 GT3 und einen GT3 RS vor.
Beide tragen das für ihre jeweilige Ausstattungslinie verfügbare Upgrade-Kit. Und beide umrundeten die Strecke deutlich schneller als ihre jeweiligen nicht-upgraded Versionen. Tatsächlich erzielte der 2025er 911 GT3 RS mit dem Manthey-Kit eine Rennstreckenzeit von.032 und wurde damit zum schnellsten Serienfahrzeug mit Saugmotor auf dieser Strecke.
Motor1s Fazit: Das Manthey-Kit-Upgrade ist eine teure Investition für ein ohnehin bereits extrem kostspieliges Fahrzeug. Je nach Modell des 911 und dem Ausmaß der Ausstattung des Kits werden Sie zwischen 70.000 und 150.000 US-Dollar ausgeben.
Doch wenn Ihr einziges Ziel schnellere Rennstreckenzeiten sind und Ihr Buchhalter Sie ermutigt, Ihr Geld so viel wie möglich auszugeben, dann scheint dies der richtige Schritt, um vom Rennstrecken-Ratten zum Rennstrecken-Gott zu werden.
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Originalquelle: Motor1
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