Polestar: Elektrischer Roadster fast fertig, aber nicht Priorität

Nach einem jüngsten Bericht, der eine Verschiebung des Fahrzeugs bis mindestens 2029 meldete, hat das Elektrofahrzeug-Unternehmen nun aufgezeigt, wie weit die Entwicklung fortgeschritten ist. Genau wie der Polestar 5 basiert der 6er auf der Polestar Performance Architecture (PPA).

Diese gemeinsame Plattform hat die Entwicklung des Fahrzeugs erheblich erleichtert, als wäre es nicht worden. Laut Graeme Lambert, dem Leiter der Produktkommunikation des Unternehmens, ist die wesentliche Hardware bereit.

Lesen Sie: Vier Jahre später beginnt der Polestar 6 stark an Teslas Roadster zu erinnern. „Er ist so eng mit dem Polestar 5 verwandt", sagte er. Die Plattform unter der Architektur des Polestar 5 ist im Wesentlichen skalierbar konzipiert… wenn man den 6 als die zweitürige Variante des Polestar 5 betrachtet, sind die Komponenten bereits vorhanden.

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Edmunds befragte Lambert, ob das Fahrzeug zu 95 Prozent fertig sei; er widersprach dieser Angabe nicht, fügte jedoch hinzu, dass er zögern würde, von 100 Prozent Vollendung zu sprechen. Es ist bekannt, dass unter den Bereichen, die noch finalisiert werden müssen, die Klappverkleidung des Hardtops und die Rücksitze zählen. Wird es jemals in die USA kommen?

Unter dem Fußboden befindet sich derselbe 112-kWh-Akkupack wie beim Polestar 5, und auch der 6 verfügt über die gleichen Elektromotoren und Fahrwerkskomponenten. Polestar nahm im Jahr 2022 Vorbestellungen für die spezielle LA-Konzept-Version in Höhe von 25.000 US-Dollar entgegen und hatte ursprünglich geplant, das Fahrzeug 2026 zu lancieren.

Aufgrund anhaltender finanzieller Bedenken wurde das Fahrzeug jedoch auf die Rückbank verschoben. Polestar konzentriert sich nun auf die zweite Generation des Modells 2 und den kommenden kompakten SUV Polestar 7.

Technik, Energie und Einsatz

Laut Lambert ist es für uns entscheidend, [das 7 und das 2] korrekt zu liefern, den Geschäftserfolg voranzutreiben und anschließend in der Lage zu sein, andere Aktivitäten aufzunehmen. Falls und wenn das 6 schließlich die Produktionsgenehmigung erhält, ist nicht garantiert, dass es in den Vereinigten Staaten verkauft wird.

Polestar baut derzeit das 5-Sedan in China; das damit verbundene 6-Roadster würde höchstwahrscheinlich parallel dazu gefertigt. Dies würde es zu 100-prozentigen Zöllen führen und die Nachfrage nach dem Modell möglicherweise lahmlegen, wie es bei dem in China hergestellten Lotus Eletre SUV der Fall war.