PETA kritisiert Romain Grosjean nach dem Vogel-Aufprall bei 230 Meilen pro Stunde beim Indy 500 Testen

Die Kollision hinterließ Blut, Federn und Trümmer auf seinem Anzug, seinem Helm und seinem Aeroscreen und beeinträchtigte kurzzeitig seine Sicht. Grosjean verzeichnete dennoch die sechsth schnellste Runde des Nachmittags.

Leider konnte der Vogel seine Runde nicht beenden. Was einen unscheinbaren Testtag zu einer internationalen Geschichte machte, war Grosjeans Debriefing in der Boxengasse nach seinem Fahrgang, das sich stärker mit dem Gore auseinandersetzte, als es Tierschutzgruppen für akzeptabel finden.

„Ich habe immer noch Blut auf meinem Rennanzug, es gab Teile des Vogels am Rollbar.“ „Ich konnte nicht mehr sehen, wohin ich ging, es gibt genug auf dem Aero-Bildschirm“, sagte er gegenüber Reportern und fügte hinzu, dass „der Helm stinkt, der Sitz stinkt.

Ich habe mittags kein Hühnchen bekommen;

Ich habe mittags kein Hühnchen bekommen; ich bin einfach daran vorbeigegangen.“ Warum PETA entschied, dass dies ein Statement wert war Die Senior Vice Presidentin , Mimi Bekhechi, veröffentlichte innerhalb des Tages eine Antwort, was ungefähr die Reaktionszeit , wenn ein zitierfähiger Prominenter ein totes Tier verharmlost.

„Vögel haben Gefühle, anscheinend mehr als Grosjean, da er sich mehr um sein Auto, seinen Helm und seinen Anzug sorgte – alles ersetzbar – als um den Zusammenprall dieses ahnungslosen Vogels“, sagte sie gegenüber Reuters.

Die Gruppe nutzte auch die Gelegenheit, um die Bedingungen von Vögeln in Massentierfarmen hervorzuheben, und gab bekannt, dass sie Grosjean pflanzliche Hähnchennuggets schicken würde, wie Autosport berichtete. Dieser letzte Teil zeigt Ihnen, wie ernst Sie den Rest nehmen sollen.

PETAs übliche Reaktion auf den Empörungszustand

PETAs übliche Reaktion auf den Empörungszustand einem Pressemitteilungs-Stunt und einer veganen Produktplatzierung, und Grosjean ist ein besonders leichtes Ziel, da er den Hühnerwitz selbst lieferte. Der Fahrer hat auch hier eine Geschichte.

Während eines Trainingslaufs für das Canadian Grand Prix im Jahr 2019 traf er an der 13. Kurve einen Groundhog und beschädigte den vorderen Flügel seines Autos.

Seine Beschwerde ging dann darum, dass die Streckenposten die Tierwelt vom Circuit fernhalten müssten.

Das Detail, das jeder vergisst,

Das Detail, das jeder vergisst, an der Aeroscreen Der Grund, warum dies eine Geschichte über einen befleckten Rennanzug und nicht über eine schwere Verletzung ist, ist die Aeroscreen, der umlaufende Polycarbonat-Schild, der seit 2020 an die Front jedes IndyCar geschraubt ist.

Er wurde zu Beginn der Saison 2020 eingeführt, und davor hätte ein Vorfall wie dieser katastrophal sein können. Ein Vogel, der mit 230 mph gegen eine Helmvisiere prallt, ist kein Problem mit einem befleckten Anzug.

Es ist ein Problem mit einem geschlossenen Sarg. Grosjean weiß , wie ein überlebensfähiges Cockpit-Design aussieht.

Sein F1-Auto fing auf der ersten

Sein F1-Auto fing auf der ersten Runde des 2020er Bahrain Grand Prix Feuer, nachdem es eine Metallbarriere durchbrochen hatte, und obwohl er Verbrennungen zweiten Grades erlitt, gab er dem Halo-Gerät den Verdienst, ihm das Leben gerettet zu haben.

Das ist nun das zweite Mal, dass ein Stück der Strukturverkleidung über dem Cockpit einen Aufprall erlitten hat, der ihn sonst schwer verletzt hätte. Der flapsige Ton nach dem Vorfall am Dienstag klingt sicherlich etwas anders, wenn man das versteht.

Ein Fahrer, der bereits aus einer Feuerkugel gezogen wurde, darf wahrscheinlich nach einem Vogelaufprall dunklen Humor entwickeln. Der Indianapolis 500 findet am 24.

Mai statt, und Grosjean fährt für Dale Coyne Racing. Ob die pflanzlichen Nuggets rechtzeitig zum Rennwochenende eintreffen, hat PETA nicht gesagt.