Person investiert 47.000 Dollar, um Porsche Pickup für 30.000 Dollar legal zu machen

Der Cayenne war Porsches erstes SUV, das Modell, das die Verkaufszahlen der Marke auf Höhen führte, die es zuvor noch nie erreicht hatte. Ein Besitzer der zweiten Generation sah sich all dem an und entschied, dass das Fahrzeug wirklich einen Ladeflächenkasten benötigte. Das Ergebnis ist nun in Neuseeland zum Verkauf ausgeschrieben.

Ausgangspunkt des Projekts war ein 2011er Cayenne S mit dem 3,0-Liter-V6-Turbodiesel unter der Haube. Auf dem Papier ist dies der richtige Motor für die Aufgabe: 240 PS (179 kW 243 PS) und 550 nm (406 lb-ft) Drehmoment, an alle vier Räder über ein Achtgang-Automatikgetriebe geleitet.

Eine Arbeitspferd-Antriebseinheit in einem Karosseriebau, der nicht mehr vorgeben will, ein Porsche zu sein. Mehr dazu: Dieser Porsche denkt, dass Asphalt für Leute ist, die das falsche SUV gekauft haben. Die Umwandlung erforderte das Abtragen des hinteren Daches und das Entfernen der Hecktüren.

Einordnung fuer Autofahrer

Was zuvor ein Fünftürer-SUV war, ist nun ein Zweitürer-Pickup mit verlängerter Kabine. Der Kasten ist kurz, was passiert, wenn man den Radstand des Spenders von 2.895 mm (114 Zoll) und die Gesamtlänge von 4.846 mm (190,8 Zoll) beibehält und dennoch Platz für eine Ladefläche im Heck finden muss. Fotos: Christchurch European.

Der Heckklappenmechanismus wurde überarbeitet, um tatsächlich als solche zu funktionieren, und es gibt eine neue Trennwand mit Heckscheibe, die höchstwahrscheinlich übernommen wurde. Darüber hinaus besteht die Karosserie vollständig aus Cayenne-Ersatzteilen, ohne nachgerüstete Zusätze, die die Umwandlung ankündigen.

Mehr dazu: Dieser robuste Porsche 911 bietet Dakar-Charme ohne den Dakar-Preis. Ein weiterer cooler Akzent sind die All-Terrain-Reifen auf den serienmäßigen Leichtmetallfelgen. Diese werden auf rutschigen Untergründen sicher den Grip verbessern, in Kombination mit dem elektronisch gesteuerten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM).

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Das Innenraumkonzept wirkt vertraut: schwarze Lederausstattung, beheizbare Sitze, Zweizonen-Klimaanlage und die serienmäßige Navigationsanlage. Zudem macht die Rechtslenkung das Fahrzeug für die Straßen Neuseelands geeignet. Im Inserat fehlen Aufnahmen hinter den Vordersitzen, sodass unklar bleibt, ob eine Bank oder zusätzlicher Stauraum vorhanden ist.

Fotos Christchurch European Unabhängig Cayenne seinen Platz verdient. Der Kilometerstand beträgt 204.000 km (126.759 Meilen). Das Fahrzeug wird in Europa für 49.996 NZD angeboten, was bei aktuellen Wechselkursen etwa 29.800 USD entspricht.

Laut Inserat hat der Eigentümer mehr als 80.000 NZD (47.700 USD) in die Zertifizierung des Fahrzeugs in Neuseeland investiert, sodass es voll straßenzugelassen ist. Trotzdem wird es für viele nicht gerade ein Lieblingsgetränk sein, fast 30.000 US-Dollar für einen modifizierten, 15 Jahre alten Cayenne mit über 120.000 Meilen zu zahlen.

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Mehr dazu: Porsche-Custom-Builds bleiben normalerweise Einzelexemplare, nicht aber diese vier. Überraschenderweise handelt es sich bei diesem Fahrzeug nicht einmal um das bisher auffälligste Cayenne, das kürzlich aufgetaucht ist.

Eine viertürige Cabriolet-Version, die aus dem ersten Generation SUV mit künstlichen Holzverkleidungen gefertigt wurde, wurde Anfang dieser Woche in Kalifornien versteigert und erzielte rund 11.000 US-Dollar.