Nordamerikas erste Lithiumraffinerie soll 25.000 Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen

Von Risikokapital unterstützte LithiumraffinationsplattformMangrove Lithium hat, wie es angibt, die erste kommerzielle elektrochemische Lithiumraffinerie Nordamerikas eröffnet und eine Anlage mit einer Kapazität von 1.00 Von Risikokapital unterstützte LithiumraffinationsplattformMangrove Lithium hat, wie es angibt, die erste kommerzielle elektrochemische Lithiumraffinerie Nordamerikas eröffnet und eine Anlage mit einer Kapazität von 1.000 Tonnen pro Jahr in Delta, British Columbia, in Betrieb genommen.Das Unternehmen sagt, dass die Anlage genug batteriegeeignetes Lithium produzieren kann, um etwa 25.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu versorgen, und damit neue heimische Versorgung hinzufügt, während Automobilhersteller um die Sicherung von Batteriematerialien konkurrieren.Die Lithiumraffination ist ein wichtiger Engpass in der E-Fahrzeug-Lieferkette.

Ein Großteil der Raffineriekapazitäten der Welt ist im Ausland konzentriert, was nordamerikanische Batteriehersteller anfällig für Verzögerungen, Preisschwankungen und geopolitische Risiken macht.

Mangrove sagt, dass seine neue Anlage proprietäre elektrochemische Technologie nutzt, um gewonnenes Lithium wirtschaftlicher, flexibler und nachhaltiger in batteriegeeignetes Material umzuwandeln als herkömmliche chemische Raffinationsverfahren.

Der Wandel der Lieferkette beginnt Die

Der Wandel der Lieferkette beginnt Die Delta-Anlage markiert einen kommerziellen Schritt für die Lithiumverarbeitung in Kanada, wo politische Entscheidungsträger und die Industrie daran arbeiten, lokale Kapazitäten von der Mine bis zur Batterieherstellung aufzubauen.

Die Eröffnung erfolgt auch, da westliche Automobilhersteller bestrebt sind, ihre Abhängigkeit von importierten Batteremetallen zu verringern und die regionale Beschaffung für die zukünftige Elektrofahrzeugproduktion zu stärken. „Dies ist ein Meilensteinmoment nicht nur für Mangrove, sondern auch für Kanada“, sagte Dr.

Saad Dara, CEO und Gründer von Mangrove Lithium.

„Durch die Inbetriebnahme der ersten kommerziellen

„Durch die Inbetriebnahme der ersten kommerziellen elektrochemischen Lithiumraffinerie in Nordamerika beweisen wir, dass Lithium im Inland, nachhaltig und wettbewerbsfähig raffiniert werden kann.“ Das Unternehmen sagt, dass eine lokale Raffination helfen kann, Transportwege zu verkürzen, die Abhängigkeit von importierten Batteriematerialien zu reduzieren und die langfristige Versorgungssicherheit für Hersteller von Elektrofahrzeugen zu verbessern.

Lithiumchemikalien wie Lithiumhydroxid und Lithiumcarbonat sind Schlüsselbestandteile vieler wiederaufladbarer Batterien, die in Elektroautos und Energiespeichersystemen verwendet werden.

Größere Expansion geplant Mangrove kündigte außerdem Pläne für eine größere Anlage in Ostkanada an, die mit der Verarbeitung von Spodumen und der Lithiumraffination verbunden ist. Das Unternehmen sagt, dass das Projekt jährlich genügend Material für 500.000 Elektrofahrzeuge liefern könnte.

Die technische Planung und Pilotarbeiten für

Die technische Planung und Pilotarbeiten für den östlichen Standort werden durch eine bedingte Finanzierung von bis zu CAD 21,88 Millionen von Natural Resources Canada über sein Critical Minerals Research, Development and Demonstration Program unterstützt.

Mangrove hat außerdem eine Absichtserklärung mit Élévra unterzeichnet, um Spodumen-Rohstoffe aus der Mine North American Lithium in Quebec zu beziehen.

Dies könnte, wie das Unternehmen beschreibt, Kanadas erste Lithium-Lieferkette von der Mine bis zur Kathode schaffen und die Rohstoffgewinnung mit der Raffinierung und der Batterieproduktion verknüpfen.

„Kanada nutzt unsere kritischen Mineralressourcen –

„Kanada nutzt unsere kritischen Mineralressourcen – einschließlich unseres Lithiums –, um die Versorgungssicherheit, die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Innovation im Bereich der sauberen Energie zu fördern“, sagte der Honorable Tim Hodgson, Minister für Energie und Naturressourcen.

Industrie und Regierungen in ganz Nordamerika investieren stark in Batteremetalle, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt und Länder mehr Kontrolle über die Verarbeitung kritischer Mineralien suchen.

Mangrove wird von Investoren wie dem Canada Growth Fund, Breakthrough Energy Ventures, BMW iVentures, Mitsubishi Corporation und Asahi Kasei unterstützt.

Der Delta-Start gibt Kanada einen neuen Fußabdruck in einem Teil des Batteriemarktes, der lange Zeit von ausländischen Verarbeitern dominiert wurde.