Nissan's Primera kehrt nach 19 Jahren als chinesischer E-Kleinwagen, der größer ist als ein Camry | Carscoops

Fast zwei Jahrzehnte nach dem letzten Modell, das vom Band lief, scheint der Nissan Primera eine weitere Vorstellung zu bekommen.

Obwohl das Unternehmen selbst die Nachricht noch nicht bestätigt hat, ist der Name auf einer Einreichung beim Department of Energy (DOE) der Philippinen aufgetaucht, und das Dokument weist auf eine sehr spezifische Elektrolimousine hin. Die Unterlagen des DOE deuten darauf hin, dass der neue Primera rein mit Elektrizität betrieben wird.

Sie geben auch die Abmessungen an: 4.930 mm (194,1 Zoll) lang, mit einem Radstand von 2.915 mm (114,8 Zoll), was ausreichen würde, um einen Toyota Camry zu übertreffen. Diese Zahlen stimmen mit monatelangen Spekulationen überein, dass das Auto ein umgebrandeter Dongfeng Nissan N7 aus China sein wird.

Leistung und Energieausbeute

Mehr: Nissans neuer Elektro-Sedan ist so groß wie ein Maxima und so günstig wie ein Versa Laut Top Gear Philippines wird das Primera, basierend auf den vom DOE zertifizierten Spezifikationen, einen einzigen Elektromotor mit einer Leistung von 215 PS (160 kW 218 PS) und einem Drehmoment von 305 Nm (225 lb-ft) nutzen.

Diese Zahlen stimmen exakt mit dem Basismodell N7 überein. Der 60-kWh-Akku ist leicht anders kalibriert und verspricht eine Reichweite von 500 km (311 Meilen).

Aufgrund des gemeinsamen Grundrisses erwarten wir keine Designänderungen im Vergleich zum Nissan N7, außer einem neuen Primera-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel. Auch das Interieur wird höchstwahrscheinlich übernommen, einschließlich des 15,6-Zoll-Infotainmentsbildschirms auf dem minimalistischen Armaturenbrett.

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Mehr: Nissans neuer Sedan fährt wie ein EV, läuft aber mit Benzin Nissan schweigt zu Daten, aber das Unternehmen hat bereits bestätigt, dass das N7 für Exportmärkte bestimmt ist. Das Modell wird im Dongfeng Nissan Huadu Werk in Guangzhou produziert, zusammen mit dem kleineren N6 und dem NX8 SUV.

Die Einreichung des DOE deutet darauf hin, dass die Wiederbelebung des Primera in den Philippinen unmittelbar bevorsteht. Es wird interessant sein zu sehen, ob derselbe Name in anderen Exportmärkten verwendet wird, was Sinn ergibt, da er weitaus bekannter ist als der N7.

Der Nissan Primera debütierte 1990 als Mittelklasse-Limousine für Japan und Europa und erstreckte sich über drei Generationen bis zu seiner Einstellung im Jahr 2007. Das Modell war in Limousinen-, Liftback- und Kombi-Form erhältlich und erwarb in den Jahren 1998 und 1999 einen Ruf im Motorsport.

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Mehr: Nissans neuer Terrano tritt gegen den Land Cruiser an, und dieses Mal hat er 429 PS und einen Stecker. Obwohl es hauptsächlich ein japanisches und europäisches Thema war, wurden die ersten beiden Generationen des Primera bis 2002 auch in Nordamerika als Infiniti G20 verkauft.

In späteren Jahren übernahm der Altima die Rolle des Primera in bestimmten Märkten. Der Name bleibt ein vertrauter Teil der Geschichte , was die Entscheidung, ihn wieder einzuführen, erklärt.