Nissans neuer Skyline kommt in Amerika als Q50 und könnte das Schaltgetriebe zurückbringen

Im Rahmen der wichtigen Wiederbelebung des Fahrzeugherstellers wird eine nächste Generation des Heckantriebs-Sedans entwickelt. Die hier gezeigten Renderings, die sich auf frühere Skylines und aktuelle Teaser stützen, deuten darauf hin, wo er landen könnte.

Auch für den amerikanischen Markt gibt es Neuigkeiten. Infiniti-Führungskräfte haben bereits bestätigt, dass der Skyline für den japanischen Markt nächstes Jahr als neuer Q50 in die USA kommen wird.

In Amerika wird die Leistung V6 liefern, der über 400 PS erzeugt, und gegen jegliche aktuelle Industrielogik wird wahrscheinlich ein Schaltgetriebe auf der Optionsliste stehen. Nissans neuer Skyline übernimmt sein ikonischstes Detail vom GT-R.

Im Vergleich zum aktuellen Skyline-Limousine, der

Im Vergleich zum aktuellen Skyline-Limousine, der auch nach der Einstellung des Infiniti Q50 im Jahr 2024 noch in Japan angeboten wird, wird der Nachfolger nichts mit ihm zu tun haben. Basierend auf den Teasern, die Nissan uns kürzlich gezeigt hat, hat der Designer Theottle eine plausible Interpretation des Serienfahrzeugs zusammengestellt.

Obwohl die Gesamtgröße und das Profil der neuen Limousine übernommen werden, wird sie mit komplett neuem Karosseriekino versehen sein. Diese Renderings zeigen sie mit kantigeren LED-Scheinwerfern, großen dreieckigen Lufteinlässen und einem massiven, schwarzen Kühlergrill.

Ein Proper Sports Sedan Teaser zeigt auch, dass der neue Skyline neu gestaltete Seiten mit neuen Türen und Modellabzeichen an den hinteren Kotflügeln haben wird. Was das Heck betrifft, wird die Inspiration R34 Skyline und dem R35 GT-R stammen, mit vier runden LED-Rücklichtern, die an die Nachbrenner eines Jets erinnern.

Es wurden außerdem Doppelendrohre aufgenommen, ähnlich

Es wurden außerdem Doppelendrohre aufgenommen, ähnlich denen des aktuellen Nissan Z. Technische Spezifikationen zum neuen Auto bleiben ein Rätsel.

Einige Berichte deuten darauf hin, dass es auf derselben Plattform wie das V37-Modell laufen könnte, das wiederum auf die seit 2001 eingeführte V35-Serie zurückgeht.

Ein frisches Fahrgestell würde es wettbewerbsfähiger machen, aber angesichts der aktuellen finanziellen Lage Reichweite des Modells ist die Entscheidung, bei der alten Plattform zu bleiben, nicht gerade überraschend. Weniger sicher ist, was das für den japanischen Markt vorgesehene Auto antreibt.

Eine Theorie besagt, dass Skyline Hause rein hybrid sein wird. Die andere erwartet den bereits Nissan Z und dem jüngsten Skyline 400R verbauten 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6, was zumindest garantieren würde, dass Auto auf beiden Seiten Pazifiks seinen Status Sport-Limousine behält.