Nissan versprach Mississippi ein 500-Millionen-Dollar-E-Fahrzeugwerk, baut nun stattdessen Benzin-Pickups | Carscoops

Nissan verzichtet auf seine großen Elektrofahrzeugambitionen in Mississippi und streicht die Pläne, batteriebetriebene Modelle in seinem Werk in Canton zu bauen, da der US-Markt schneller abkühlt als erwartet.

Die Entscheidung folgt einer breiteren Überprüfung innerhalb des angeschlagenen Unternehmens, da die Nachfrage nach E-Autos nachlässt und staatliche Anreize wegfallen. Nissan hatte das Werk in Mississippi einst als einen wichtigen Pfeiler seiner elektrischen Zukunft positioniert, mit mehreren geplanten Modellen vor Ende des Jahrzehnts.

Weiterführend: Nissans neuer Skyline kommt nach Amerika als Q50, und er könnte das Schaltgetriebe zurückbringen. Diese Zeitpläne waren bereits verschoben und wurden nun das gesamte Programm gestrichen.

Ein Sprecher , dass Nissan den

Ein Sprecher , dass Nissan den Kurs geändert habe, um „besser mit den Marktbedingungen, der Kundennachfrage und der aktualisierten strategischen Ausrichtung “.

Anstatt Elektrofahrzeuge zu bauen, ändert der Automobilhersteller seine Ausrichtung hin zu traditionelleren Fahrzeugen, darunter Pick-ups und SUVs, die auf einer robusten Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion basieren.

Eine neue Generation , beginnend mit einem wiederbelebten Xterra, der voraussichtlich später in diesem Jahrzehnt erscheinen wird. Weitere Modelle werden , die alle eine gemeinsame Architektur , die entwickelt wurde, um Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern.

Auto News berichtet, dass dieses neue

Auto News berichtet, dass dieses neue Leiterrahmen-Chassis mindestens fünf Trucks und SUVs hervorbringen wird, und seine Quellen enthüllten, dass diese Fahrzeuge zu 70 Prozent Bauteilähnlichkeit aufweisen und werden. Dieser Wandel spiegelt sich in den sich ändernden Präferenzen der Käufer wider.

Benzin- und Hybridfahrzeuge erweisen sich als widerstandsfähiger, während rein elektrische Modelle mit Bedenken hinsichtlich der Ladeinfrastruktur, Reichweite und Anschaffungskosten zu kämpfen haben, da die staatlichen Steuergutschriften nicht mehr verfügbar sind.

Die Verkäufe in den USA tatsächlich gesunken, obwohl sie in Europa weiterhin rasant an Boden gewonnen haben.

Der Standort im Kanton, fünf Jahren

Der Standort im Kanton, fünf Jahren erzählt wurde, dass er eine Investition von 500 Millionen $ erhalten würde, um jedes Jahr Tausende , wird für die nordamerikanischen Pläne , nur mit einem anderen Fokus.

Er produziert bereits Modelle wie den Frontier Pickup und den Altima Sedan, und die neue Strategie zielt darauf ab, auf diesem Fundament mit größeren, profitableren Fahrzeugen entwickelt zu werden, die auf den Geschmack der USA zugeschnitten sind. Und Nissan gibt Elektrofahrzeuge nicht vollständig auf.

Es wird weiterhin bestehende Modelle wie den Leaf (siehe unten) in den USA verkaufen, aber sein zukünftiges Sortiment wird sich definitiv stärker auf die Hybridtechnologie als Übergangslösung konzentrieren.