Nissan verlässt Europa mit dem Navara – ein chinesisches 402-PS-PHEV könnte seinen Platz einnehmen

Der Frontier Pro kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 402 PS. Nissan sagt, Europa sei eine Möglichkeit, aber der Truck sei noch in der Prüfung.

Der Pickup wurde gemeinsam mit Don Der Frontier Pro kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 402 PS. Nissan sagt, Europa sei eine Möglichkeit, aber der Truck sei noch in der Prüfung.

Der Pickup wurde gemeinsam mit Dongfeng entwickelt und ist weitgehend ein umgebrandeter Z9. In Nissans europäischem Sortiment gab es eine Lücke, seit der Navara eingestellt wurde, und nun gibt es einen Kandidaten, der diese füllen könnte.

Der in China gebaute Frontier Pro

Der in China gebaute Frontier Pro könnte mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb in Europa verkauft werden und damit in diese Lücke springen. Er könnte zwar den Charme des größeren Frontier, der in Nordamerika verkauft wird, vermissen lassen, aber hier gibt es genug, um einen genauen Blick darauf zu werfen.

Entwickelt mit dem Joint-Venture-Partner Dongfeng, debütierte der Frontier Pro vor diesem Jahr in China und wurde gleichzeitig bestätigt, dass er als globales Modell dienen würde. Er erreichte Ende 2025 die chinesischen Showrooms, ist aber noch nicht auf anderen Märkten aufgetaucht.

Das könnte sich ändern.

Bezüglich des Trucks deutete der stellvertretende

Bezüglich des Trucks deutete der stellvertretende Divisionspräsident von Nissan, Jordi Vila, an, dass Europa weiterhin in Betracht gezogen werde.

Nissans neuer Frontier Pro Plug-in Hybrid will die Welt erobern „Der Frontier Pro PHEV ist ein Pickup, der derzeit in Entwicklung ist“, sagte Vila gegenüber Auto Express.

„Es ist ein Fahrzeug, von dem wir glauben, dass es Potenzial für Europa hat.“ Natürlich wird der tatsächliche Verkauf des Frontier Pro in Europa mehr erfordern, als dass die Nissan HQ grünes Licht gibt. Es müsste im Entwicklungszentrum des Automobilherstellers im Vereinigten Königreich entwickelt werden, um europäische Standards zu erfüllen.

Das bedeutet, lokale Crash-Anforderungen zu erfüllen

Das bedeutet, lokale Crash-Anforderungen zu erfüllen und sicherzustellen, dass das Plug-in-Hybrid-System regulatorische Hürden nimmt. Was treibt ihn an?

Der Plug-in-Hybrid-Truck verwendet einen turboladung mit 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor, der mit einem in das Getriebe integrierten Elektromotor kombiniert ist. Er liefert kombiniert 402 PS und 590 lb-ft (800 Nm) Drehmoment, Zahlen, die stark genug sind, um mit dem beliebten BYD Shark 6 zu konkurrieren.

Er verfügt außerdem über ein intelligentes Allradsystem und ein elektromechanisches Hinterraddifferentialkupplung und hat eine angegebene rein elektrische Reichweite von 84 Meilen (135 km).

Wichtig ist, dass der Frontier Pro

Wichtig ist, dass der Frontier Pro kein maßgeschneidertes Modell ist, das von Grund auf von der Partnerschaft zwischen Nissan und Dongfeng entwickelt wurde.

Stattdessen handelt es sich größtenteils um eine umgebaute Version des Dongfeng Z9, der Anfang 2025 Premiere feierte. Sollte er in Europa auf den Markt kommen, könnten andere Dongfeng-Nissan-Modelle folgen, darunter der in China verkaufte NX8.