Nissan priorisiert Kunden bei Ölknappheit für Händlern

In den letzten Wochen hat sich jedoch ein neues Dilemma zunehmend abgezeichnet: Es handelt sich um eine Motorölkrise, die Tag für Tag zu verschärfen scheint. Das neueste Warnsignal ist, dass Automobilhersteller Öl rationieren und entscheiden, wer welche Menge erhält.

Mehr dazu: Der mutmaßliche Memo ölvorrat ist beunruhigend, und Ihr nächster Ölwechsel könnte dies beweisen. Laut Automotive News rationiert Nissan Motoröle der Spezifikationen 5W-30 und 0W-20, die speziell nach den Vorgaben des Automobilherstellers entwickelt wurden.

Ab dieser Woche sollen die Lieferungen der beiden synthetischen Öle an Händlern laut Berichten auf 70 % (5W-30) bzw. 55 % (0W-20) des Vorjahresvolumens reduziert worden sein.

Diese deutlichen Kürzungen werden öffentlichung

Diese deutlichen Kürzungen werden öffentlichung mit einem Service-Bulletin begründet, das Händlern anweist, „die Verwendung 0W-20 (und 5W-30, sofern zutreffend) für Garantie-, erweiterte Garantie-, Rückrufreparaturen, Goodwill-Leistungen und vorfinanzierte Wartungen vorrangig zu nutzen".

Dies deutet darauf hin, dass bei einem regulären Ölwechsel nicht zwingend die speziell formulierte Version erhalten wird. Nissan ist nicht allein: Auto News berichtete, Toyota habe Händler vor möglichen Engpässen bei 0W-8- und 0W-16-Ölen Händler dazu angehalten, „Motorölsubstitutionen" vorzunehmen.

Obwohl die USA ein bedeutender Erdölexporteur sind, importiert das Land nahezu die Hälfte der sogenannten Gruppe-III-Grundöle, die zur Herstellung Ölen und anderen Schmierstoffen benötigt werden.

Einordnung fuer Autofahrer

Dies ist ein gravierendes Problem, da die Publikation berichtet, dass die Independent Lubricant Manufacturers Association erwartet, dass die USA „an Basisölen der Gruppe III aus dem Golfgebiet auslaufen werden". Sie fügten hinzu, dass der Motoröl-Mangel bis Mitte 2027 anhalten könnte und dies auch die Produktion neuer Fahrzeuge gefährden könnte.

Leider scheint Angst den Tag zu bestimmen. Wie Arnold Gacita, CEO, erklärte: „Wir alle greifen zu und wir alle zahlen dumme Preise … um es zu haben." Natürlich werden diese Kosten letztlich an die Verbraucher weitergegeben.