Nissan Frontier Sport Edition 2027: Neuer Look für das PRO-4X

Während die Rivalen nach aufgeladenen Vierzylindern, riesigen Touchscreens, Hybridantrieben und zunehmend luxuriösen Innenräumen streben, setzt Nissan weiterhin auf einen naturaspirierten V6, eine Body-on-Frame-Chassisarchitektur und eine unkomplizierte, altbackene Haltung, die erfrischend wirkt.

Nun setzt Nissan für 2027 noch stärker auf dieses robuste Image mit einem neuen Sport-Edition-Paket, das normale Frontier-Kunden einen Vorgeschmack auf die PRO-4X-Attitüde geben soll, ohne sich vollständig auf den hardcore-Offroad-Trimm festzulegen. Mit anderen Worten: Hier ist ein Pickup, der so aussieht, als könnte er richtiges Off-Road-Fahren meistern, auch wenn er das in der Praxis nicht kann.

Könnte das ihn potenziell zum Vehikel eines Posers machen? Vielleicht. Ist es nach wie vor sinnvoll, dass Nissan dieses Angebot macht? Ja, absolut. Hinzu kommt: Der Roush-Nissan Frontier zerfällt wegen fehlender 10-Cent-Teile. Um fair zu sein: Abgesehen vom serienmäßigen 4WD fügt dieses Paket tatsächlich nützliche Off-Road-Ausrüstung hinzu.

Dazu gehören schwarze 17-Zoll-Räder im Off-Road-Stil

Dazu gehören schwarze 17-Zoll-Räder im Off-Road-Stil mit Hankook Dynapro All-Terrain-Reifen in der Größe 265/70R17, eine Aluminium-Unterbodenpanzerung, LED-Tagfahrlichter und Frontakzentbeleuchtung. Visuell greift es stark auf das Konzept der PRO-X- und PRO-4X-Modelle zurück.

Ein schwarzer unterer Frontstoßfänger, ein schwarzes Kühlergrill, schwarze Seitenspiegel sowie spezielle „Sport"-Aufkleber an den Türen und am Kofferraumdeckel sind dabei enthalten. Im Innenraum ergänzt Nissan gelbe Kontrastnähte, um das Modell öhnlichen SV-Versionen abzuheben. Insgesamt ergibt dies vollen Sinn: Käufer möchten eindeutig, dass ihr Truck robust wirkt.

Jeder Hersteller, der Lkw verkauft, bietet mindestens eine Ausstattungslinie, ein Paket oder eine Kombination aus beidem an, die stark auf Off-Road-Einsätze ausgelegt ist. Bislang verfügte Nissan über die Pro-X- und Pro-4X-Versionen sowie den Roush Pro-4X. Dieses neue Sport-Modell richtet sich an die andere Seite des Preisspektrums der Frontier.

Unter der Haube ändert sich nichts,

Unter der Haube ändert sich nichts, was je nach Sichtweise entweder ein Vorteil oder eine verpasste Chance darstellt. Jedes 2027er Frontier erhält weiterhin Nissans 3,8-Liter-Ottomotor V6 mit 310 PS (231 kW) und 281 lb-ft (381 nm) Drehmoment. Der Motor ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und kann in richtig ausgestatteten Konfigurationen bis zu 7.150 Pfund ziehen. Auch hier ist Allradantrieb nicht serienmäßig.

Positiv an der Frontier ist, dass sie sowohl als King Cab als auch als Crew Cab erhältlich ist und zwei Bettlängen bietet. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben; Nissan gibt jedoch an, dass das 2027er Frontier später in diesem Sommer bei den Händlern ankommt. Stephen Rivers, stellvertretender Redakteur. Stephen, liebevoll „Rivers" genannt, hat sich elegant Tätigkeit als Werkstattdirektor verabschiedet...

Lesen Sie den vollständigen Lebenslauf.