Niederländischer Shop repariert für knapp 500.000 Euro Ihren Ferrari 308 – außer den Preis

Restomods haben sich zu einem eigenen Genre entwickelt, wobei jede Werkstatt auf der ganzen Welt nach denselben wenigen Ikonen strebt. Genau dann, als man dachte, jede denkbare Variante gesehen zu haben, hat das niederländische Unternehmen Maturo Competition Cars eine modernisierte Interpretation des Ferrari 308 GTB vorgestellt – und zwar zwei davon.

Die eine ist für die Straße konzipiert, die andere eine überarbeitete Hommage an den 308 GTB Group 4-Rallyewagen. Der 308 Stradale ist das interessantere der beiden.

Maturo beginnt mit einem originalen 308 aus der Produktionszeit von 1975 bis 1985, entblößt die Karosserie bis auf das Metall, montiert einen Rollkäfig und fügt über 150 strukturelle Schweißnähte hinzu, um den Karosseriekörper zu versteifen, bevor die eigentliche Arbeit beginnt.

Einordnung fuer Autofahrer

Lesen Sie dazu: Touring's neue Aperta hat das manuelle Getriebe, das Ferraris Spiders niemals haben werden. Das niederlndische Unternehmen fertigt handgefertigte, nach auen gewlbte Vorder- und Hinterfender fr den Ferrari, inspiriert ursprnglichen Group-4-Rennwagens. Diese Bgen sehen absolut hervorragend aus und passen perfekt zum brigen Karosseriedesign.

Zudem wurde das Fahrzeug mit einer Reihe von 15-Zoll-Rdern ergnzt. Im Groen und Ganzen ist Maturo der Falle entkommen, in die einige Restomod-Spezialisten geraten, indem sie das Originaldesign zu sehr kopieren.

Maturo hat dies vermieden und dabei die ikonische, schlanke Form des 308 bewahrt, whrend es durch neue LED-Scheinwerfer und -Rckleuchten aktualisiert wurde. Auch unter der Motorhaube finden zahlreiche nderungen statt.

Einordnung fuer Autofahrer

Whrend der ursprngliche 3,0-Liter-Naturally Aspirated-V8 des 308 in der europischen Auslegung bis zu 255 PS leistete, hat Maturo neue Nockenwellen, ein aufgewertetes Zndsystem, ein magefertigtes Ansaugsystem sowie einen Capristo-Auspuff eingebaut, wodurch das Fahrzeug nun 400 PS entwickelt.

Um die zustzliche Leistung zu bewltigen, wurde das Fnfgang-Schaltgetriebe verstrkt und weiterhin die Hinterachse antreiben. Zudem wurde ein Sperrdifferential eingebaut. Die weiteren Verbesserungen umfassen moderne Bremsen und eine verstellbare TracTive-Aufhängung.

Fotos des Fahrzeuginnenraums wurden noch nicht veröffentlicht, doch sind die Preise für den modernisierten 308 GTB mit 425.000 € bekannt (bei aktuellen Wechselkursen etwa 494.000 $), ohne den Spenderwagen. Wer einen Ferrari 308 für den Rallye-Einsatz nutzen möchte, kann den 308 Rally Stradale ist dieses Modell aufgerüstet und das Fahrwerk verstärkt.

Zudem wurde der Motor so optimiert, dass er über 300 PS liefert, das Getriebe wurde verstärkt und neue Bremsen sowie eine neue Aufhängung wurden eingebaut.