Neues Konzept für unbemannte Kriegsschiffe: 72-Meter-Hybride für moderne Flotten

Das Schiff soll je nach Nutzlastkonfiguration Aufgaben wie berwachung, Eskortmissionen, elektronische Kriegsfhrung und einschlgige Angriffsvorgnge untersttzen. Unbemannte Kriegsschiff fr langlebige und modulare Einstze.

Laut Navantia UK und uerungen gegenber Naval News wurde das LASV75 mit dem Fokus auf Langlebigkeit, Modularitt und Skalierbarkeit entwickelt, insbesondere fr anspruchsvolle Einsatzgebiete wie den Nordatlantik.

Simon Jones, Produktentwicklungsleiter, sagte bei der CNE 2026, das Unternehmen sei der Ansicht, dass ein Schiff dieser Gre erforderlich sei, um glaubwrdige Einstze mit langer Betriebsdauer unter widrigen maritimen Bedingungen aufrechtzuerhalten.

Im Gegensatz zu konventionellen Schiffen eliminiert

Im Gegensatz zu konventionellen Schiffen eliminiert das LASV75 die Besatzungsunterknfte und die damit verbundenen Untersttzungssysteme, wodurch Platz fr Missionennutzlasten geschaffen wird und die Betriebsdauer erhht wird.

Das vorgestellte Modell verfügt über eine konfigurierbare Nutzlastplattform, modulare Sensoranordnungen und austauschbare Mastkonfigurationen. Navantia UK untersucht zudem containerbasierte Missionseinheiten im Stil von „NavyPOD" sowie Schnittstellen nach NATO-Standards, um die Interoperabilität mit den Flotten der Bündnispartner zu verbessern.

Das Unternehmen erklärte, dass die modulare Rumpfarchitektur des unbemannten Kriegsschiffs mehrere Konfigurationen ermögliche – über operative Systeme bis hin zu Mehrzweckaufbauten. Dieser Ansatz soll die Fertigung vereinfachen und eine schnellere Anpassung an unterschiedliche Missionsanforderungen ermglichen.

Technik und Auswirkungen

Teil einer umfassenderen Erweiterung der britischen Werften: Das Konzept des autonomen Schiffes kommt in einer Phase breiterer Investitionsbemhungen, nachdem diese die Vermgenswerte & Wolff bernommen und Modernisierungsarbeiten in ihren vier britischen Werften in Appledore, Arnish, Belfast und Methil durchgefhrt hat.

Navantia gibt an, 157 Millionen Pfund in Upgrades zu investieren, darunter digitale Schiffbaustufen, Automatisierungssysteme und fortschrittliche Fertigungsinfrastruktur. Das Unternehmen erwartet, dass diese nderungen die Planungs- und Bauzeiten fr groe Kriegsschiffe um bis zu 30 Prozent verkrzen.

Die Skalierbarkeit der Fertigung war laut Berichten ein wesentlicher Aspekt im Gestaltungsprozess des LASV75. Laut Naval News dürfte die Serienproduktion der autonomen Schiffe voraussichtlich in Appledore in Devon beginnen, wo Schiffe bis zu 393 Fuß (120 Meter) Länge aufgenommen werden können.

Die Enthüllung fällt zudem in eine

Die Enthüllung fällt zudem in eine Zeit, in der die Arbeiten am britischen Fleet Solid Support-Programm mit einem Volumen von 1,6 Milliarden Pfund weitergehen.

Navantia UK legte Ende 2025 den ersten Stahlstahl für die Führungseinheit in Appledore, während Anfang dieses Jahres in Methil eine spezielle 85-Meter-Transportbarge in Dienst gestellt wurde, um den Transport zu unterstützen.

Das Konzept der unbemannten Kriegsschiffe LASV75 gehört zu einem breiteren Trend in der globalen maritimen Verteidigung, der eine zunehmende Integration autonomer Systeme in die Flotten umfasst. Mehrere Marineverbände, darunter die Royal Navy und die U.S.

Navy, erhöhen ihre Investitionen in große unbemannte Oberflächenfahrzeuge als Teil zukünftiger Strategien für verteilte maritime Operationen und die Erweiterung ihrer Streitkräfte.