Neues Batteriekonzept für Mondmissionen meistert extreme Temperaturen

Die Plattform wird zudem für Anwendungen im tiefen Weltraum entwickelt, die möglicherweise noch breitere Betriebsbereiche erfordern.

Solidion erklärte, dass die Technologie für Satelliten, bemannte Raumfahrzeuge, Mondhabitate, Rover und zukünftige Orbitinfrastrukturen konzipiert wird, in denen Batterien längeren Expositionen gegenüber extremen Temperaturen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen standhalten müssen.

Energieversorgung in rauen Umgebungen Laut dem Unternehmen gehört die Gen-ECB-Plattform zu einem breiteren Batterieportfolio, das siliziumreiche all-festkörperliche Lithium-Ionen-Zellen, anodenlose Lithium-Metall-Batterien und Lithium-Schwefel-Batterien umfasst, die Energiedichten über 380 Wh/kg anvisieren.

Technischer Hintergrund

Das Unternehmen, das sich auf die Herstellung -komponenten der nächsten Generation sowie auf die Entwicklung für die Energiespeicherung konzentriert, behauptet, diese Technologien könnten im Vergleich zu herkömmlichen Batterien ein höheres Verhältnis, während gleichzeitig nicht entflammbare feste Elektrolyte verwendet werden – ein Merkmal, das für bemannte Raumfahrtmissionen als entscheidend gilt, bei denen Gewicht und Sicherheit von höchster Bedeutung sind.

Solidion fügte hinzu, dass die Plattform auch die Energiebedarfe decken könnte, einem sich entwickelnden Segment, das zuverlässige Stromversorgungssysteme erfordert, die über weite Temperaturbereiche hinweg funktionieren können. „Die Energieversorgung Weltraums erfordert Technologien, die unter intensiver solarer Strahlung, extremen Temperaturschwankungen und den starken Vibrationen einer Startlast zuverlässig arbeiten können", sagte Jaymes Winters, Chief Executive Officer des Unternehmens. „Solidions Gen-ECB und fortschrittliche Batterieplattformen liefern genau das – stabile und zuverlässige Energiespeicher, die für die härtesten Umgebungen entwickelt wurden, in denen die Menschheit je operiert hat." Lösung Ankündigung stellte Solidion eine Schutzplattform für Lithium-Metall-Anoden vor, die laut Unternehmen mehrere langjährige Hindernisse adressiert, die die kommerzielle Vermarktung Unternehmen erklärte, dass die Technologie durch mehr als 30 Patente geschützt ist und darauf ausgelegt ist, drei Hauptprobleme zu lösen: unerwünschte Reaktionen zwischen Lithium-Metall und Elektrolyten, die Bildung, die Kurzschlüsse auslösen können, sowie Lücken, die sich zwischen Lithium-Metall und Schichten aus festen Elektrolyten bilden.

Diese Probleme haben die Entwicklung -, Lithium-Luft- und anodenlosen Lithium-Metall-Batterien über lange Zeit behindert, obwohl diese Batterietypen das Potenzial haben, deutlich mehr Energie als herkömmliche Lithium-Ionen-Zellen zu speichern.

Technik und Auswirkungen

Laut einer Pressemitteilung könnte die Technologie nicht nur in zukünftigen Weltraumsystemen eingesetzt werden, sondern auch in Elektrofahrzeugen, Drohnen, Robotern und Notstromsystemen für KI-Datenzentren.

Das Unternehmen erklärte, dass seine Batterietechnologien als 385 Patenten unterstützt werden, das Silizium-Anoden, Lithium-Schwefel-Batterien, Lithium-Metall-Technologien und Graphit-Materialien abdeckt.