Neuer Kia Stinger fr Controller-Generation: Kein V6, sondern Gaming-sthetik

Unternehmen ist bestrebt, ein weiteres Sportlimousinenmodell Stil Stinger zu entwickeln; dieses neue Modell wird jedoch elektrisch angetrieben und könnte seine Wurzeln im kürzlich vorgestellten Vision Meta Turismo-Konzept haben. Der EV6 GT sollte die entstandene Lücke schließen, was jedoch nicht gelang.

Die crossover-typische Haltung und der elektrische Antrieb fanden nicht Anklang bei der, und Preis stieg weit über das hinaus, was Stinger je erreicht hatte. Karim Habib setzt darauf, dass sich Preise für Leistungselektrifizierer langfristig so weit senken werden, dass Meta Turismo-Konzept Serienreife kommt und einen echten Ersatz für Stinger darstellt.

Kias neues Konzept wirft Fragen nach einer Rückkehr Stinger GT auf. „Wir haben eine kleine Geschichte Fahrzeugen wie Stinger, und das ist etwas, an dem wir nicht verzweifeln wollen", sagte Habib gegenüber Autocar. „Die Meta Turismo ist unsere Vorstellung eines Sportlimousinen für Gamer-Generation. Vor einigen Jahren haben wir begonnen zu überlegen, was wir jenseits können.

Wir produzieren und verkaufen viele SUVs,

Wir produzieren und verkaufen viele SUVs, was gut ist, aber wir glauben auch, dass es mehr gibt." Kia präsentierte das auffällige Konzept Ende des vergangenen Jahres als neueste Entwicklung seiner Opposites United-Designsprache. Wie jedes jüngste Kia-Konzeptfahrzeug ist es dramatisch gestaltet und soll, wie Unternehmen betont, emotional ansprechend wirken. Doch es ist noch nicht für Serienstart reif.

Elektrotechnik muss sich weiterentwickeln. „In diesem Stadium ist es eher strategisch", sagte Karim, als gefragt wurde, ob man damit heute nicht sofort beginnen sollte. „Es handelt sich um ein reines Elektrofahrzeug, und Preis für Entwicklung eines Hochleistungs-Elektrofahrzeugs bremst uns derzeit.

Hoffentlich setzt sich Aufwärtstrend Elektrofahrzeugen fort." Ich denke, es wird eine grere Offenheit fr dieses [Typ von] Auto geben. Mindestens darauf setzen wir. Kia baute Stinger nur Jahre und sechs Monate lang, bevor er ihn 2023 Markt nahm.

Er startete mit einem 2,0-Liter-Turbovierzylinder

Er startete mit einem 2,0-Liter-Turbovierzylinder und einem 3,3-Liter-Zweimasturbodiesel-V6, erhielt beim Facelift einen 2,5-Liter-Vierzylinder und wurde in einigen Mrkten kurzzeitig auch mit einem 2,2-Liter-Turbodiesel angeboten.

Obwohl Enthusiasten wie wir uns wnschen, dass Kia bei einem Nachfolger auch einen Teil Verbrenner-Magie einfngt, scheint dies unwahrscheinlich. Wir sind Autofahrer," sagte Jochen Paesen, Kia-Chef Innenraumdesigns. Wir sind an Seite eines Rennstrecken aufgewachsen und haben V8-Motoren gehrt, doch das sind nicht Dinge, an denen sich die jngere Generation so sehr interessiert. Es lst bei ihnen nichts aus.

Es hat uns berhrt, aber wir leben in einer anderen ra. Daher ist es wichtig zu verstehen, was die jngere Generation emotional anspricht und sie emotional bindet und interessiert."