Neuer Ford-Elektromotor beweist: 100-prozentig recycelte Seltenerd-Magnete funktionieren.

Einordnung fuer Autofahrer

GKN fertigte die fertigen Magnete dann in seiner Anlage in Radevormwald, Deutschland, und berichtete, dass die recycelten Legierungsflakes sich während der Fertigung identisch zu neuem Material verhielten. Schließlich integrierte Ford die Magnete in die Rotoren seiner Elektrofahrzeug-Motoren für Haltbarkeitsprüfungen.

Die Studie stützte sich auf hohe Reinheitsgrade aus einem zu 100 % aus recyceltem Ausgangsmaterial hergestellten Feedstock. Ionic Technologies stellte Neodymoxid (Nd₂O₃) mit einer Reinheit von 99,87 %, Dysprosiumoxid (Dy₂O₃) mit 99,56 % und Terbiumoxid (Tb₄O₇) mit 99,75 % Reinheit her.

Die Chargengrößen – 120 kg Neodymoxid, 10 kg Dysprosiumoxid und 8 kg Terbiumoxid – überstiegen die Mindestanforderungen an die Chargengröße Belege dafür, dass durch dieses Recyclingverfahren hergestellte Seltenerdoxide eine Lieferkette ermöglichen können, die Magnete liefert, die denen der bestehenden, auf Bergbau basierenden Lieferkette gleichwertig sind.

Markt und Strategie

Sicherung einer kreislauforientierten Lieferkette Gemäß der im November 2025 angekündigten britischen Strategie für kritische Mineralien strebt das Vereinigte Königreich an, bis 2035 20 % seines Mineralienbedarfs durch Recycling zu decken, im Vergleich zum derzeitigen inländischen Mineralienabbau, der 6 % des Bedarfs an kritischen Mineralien deckt.

Der Betrieb befindet sich noch nicht im Maßstab der Massenproduktion. Ionic Technologies arbeitet auf eine endgültige Investitionsentscheidung für eine kommerzielle Anlage mit einem Wert von 85 Millionen Pfund auf Queen's Island in Belfast zu, die ein Prinzipialangebot für eine Kapitalbeihilfe in Höhe von 12 Millionen Pfund erhalten hat.

Die geplante Produktionskapazität beträgt 400 metrische Tonnen seltener Erden-Oxide pro Jahr. „Dies ist derzeit ein Pilotprojekt und keine Massenproduktion, doch es bestätigt, dass eine kreislauforientierte Lieferkette für seltene Erden Realität ist und einen nachhaltigen Weg nach vorne bietet, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen", so Witt abschließend.