Neuer elektrischer Seaglider lädt netzunabhängig, um abgelegene Inseln zu erreichen

Einordnung fuer Autofahrer

Dieses Konzept ähnelt den sowjetischen Ekranoplan-Fahrzeugen der 1960er Jahre. Statt wie ein normales Boot durch das Wasser zu gleiten, fliegt der Seaglider knapp darüber, wodurch der Widerstand verringert und Energie gespart wird. Da das Fahrzeug sehr niedrig fliegt, profitiert es, die Flugzeuge in größeren Höhen nicht haben.

REGENT entwickelt das Fahrzeug sowohl für den kommerziellen Transport als auch für militärische Einsätze. Die U.S. Navy hat die Plattform bereits in Studien zur Verteidigungsmobilität getestet.

Das Unternehmen geht davon aus, dass Seagliders für den Personenverkehr entlang der Küsten, den Gütertransport sowie für schnelle Logistikmissionen geeignet sind, bei denen Geschwindigkeit und geringere Kosten entscheidend sind. Das Militär erkennt den Nutzen für Expeditionseinsätze.

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Auch der jüngste Ladeversuch für das Militär: Moderne Expeditionseinsätze benötigen oft mobile Energiequellen, um in abgelegenen Gebieten Kommunikationsausrüstung, Sensoren, Drohnen und Elektrofahrzeuge zu betreiben.

Tom Huntley, General Manager, erläuterte in einer Pressemitteilung des Unternehmens, warum dies ßer Bedeutung ist. „In umkämpften und ressourcenarmen Umgebungen ist Energie eine lebenswichtige Ressource", sagte Huntley, wie es in einer Erklärung ßt. „Die Fähigkeit, nicht nur aus verteilten Standorten zu operieren, sondern auch Energie vorzuschieben, um Expeditionärbasen, Kommunikationssysteme, Sensoren und andere Missionssysteme zu unterstützen, schafft neue Flexibilität für maritime Kräfte." Diese Erklärung stimmt eng mit der Strategie der US-Marines für Expeditionäre Vorfeldbasisoperationen überein, die sich auf kleine Einheiten konzentriert, die über Inselketten und Küstengebiete mit begrenzter Unterstützung operieren.

Ferngelegene Militärbasen nutzen häufig Dieselgeneratoren und benötigen Treibstofflieferungen, um diese zu betreiben. Diese Versorgungsketten können Schwachstellen erzeugen und Operationen sichtbarer machen. Seagliders könnten zu mobilen Energiezentralen werden.

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Ein zentrales Ergebnis des Tests war die Erkenntnis, dass Seagliders zukünftig nicht nur Strom verbrauchen, sondern auch Strom transportieren könnten. Das Unternehmen erklärte, dass eine Hybridversion des Fahrzeugs, die mit einer Bordstromerzeugung ausgestattet ist, Energie direkt an abgelegene Standorte liefern kann.

Dieser Strom könnte genutzt werden, um in Gebieten ohne verlässliche Infrastruktur Ladestationen, Kommunikationsrelais, unbemannte Systeme und Sensornetzwerke zu betreiben. Damit wird der Seaglider zu einer mobilen Energieplattform.

Anstatt auf landgestützte Unterstützung angewiesen zu sein, kann er nach seiner Ankunft an abgelegenen Orten seine eigene Energie erzeugen. Das Team hinter diesem Projekt zeigt einen Trend in der Verteidigungstechnologie auf.

Technik, Energie und Einsatz

Anstatt ausschließlich mit traditionellen militärischen Auftragnehmern zusammenzuarbeiten, hat sich REGENT mit Unternehmen verbunden, die sich auf die kommerzielle Elektrifizierung und erneuerbare Energiesysteme spezialisiert haben. Das Unternehmen plant, die Seaglider-Infrastruktur zunächst durch kommerzielle Fähren und Küstenlogistik auszubauen.

Dies wird ihnen Erfahrung verschaffen, die später bei größeren Verteidigungsprojekten hilfreich sein könnte.