Neue Motortechnologie reduziert Spannungsschwankungen bei elektrischen Flugzeugen um 90 Prozent

Da sich eine Wicklung physikalisch spiegelt,

Da sich eine Wicklung physikalisch spiegelt, wird der zweite Inverter so programmiert, dass er einen Referenzspannungsvektor mit elektrischer Polarität liefert, die genau derjenigen des ersten Einheits invertiert entspricht.

Elektrische Strme, die ber die Zuleitungen flieen, erzeugen ein konstruktives magnetisches Flussfeld, das den normalen Drehmomentausgang des Motors sicherstellt. Gleichzeitig heben sich die Strspannungen im gemeinsamen Modus, die, sowie die internen Neutralpunktstrme gegenseitig auf.

Unter idealen Betriebsbedingungen fhrt dies dazu, dass die Gesamtspannung im gemeinsamen Modus und der resultierende Neutralpunktstrom auf null sinken.

Was die Studie zeigt

Einfache Integration in bestehende Produktionslinien Um zu besttigen, dass der Motorantrieb auf industriellen Steuerungsplattformen betrieben werden kann, entwickelten die Forscher eine trgerbasierte Raumvektor-Modulationsstrategie. Das System kann ohne zustzliche Rechenlast fr den Fahrzeugsteuercomputer arbeiten.

Einer der wichtigsten Vorteile dieses Designs besteht darin, dass die nderung der Hardware keine Modifikation des bestehenden Motorgehuses oder den Zusatz externer Komponenten erfordert. Ein Standard-Industriemotor kann durch das Umkehren der Wicklungsrichtung in einer der Spulenmengen whrend des Produktionsprozesses an dieses System angepasst werden.

Diese Einfachheit ermöglicht es den Fabriken, das neue Design problemlos umzusetzen, indem sie ihre bestehenden Produktionsmittel und Materialien nutzen.