Neue modulare Technologie recycelt pro Stunde 250 Kilogramm Elektromobilen-Batterien

Das ReCAM-Projekt zielt darauf ab, dies zu ändern, indem es fortschrittliche Technologien und künstliche Intelligenz einsetzt, um dieses Material lokal zu verarbeiten und es direkt wieder in hochwertige Batteriekomponenten umzuwandeln.

Laut Berichten ist das ReCAM-Projekt ein neues britisches Konsortium, das aus UKBIC, Watercycle Technologies, Recyclus Group Ltd und Polaron besteht und sich darauf konzentriert, den Wert halten. Mit entsprechendem Engagement kann Großbritannien seine eigene grüne Energieversorgungskette sichern, Exportemissionen reduzieren und ein wachsendes Abfallproblem in eine enorme wirtschaftliche Ressource verwandeln.

Das Konsortium zielt darauf ab, ausgediente Lithium-Ionen-Batterien zu verarbeiten und „Black Mass" wieder in verwertbare Fertigungsmaterialien umzuwandeln. Das kurzzyklische Design Das ReCAM-Projekt ist ein strategischer Versuch, die nationale Ressourcensicherheit Großbritanniens zu stärken, indem Batterien-Abfall im Inland verarbeitet wird, statt ihn ins Ausland zu exportieren.

Angesichts eines massiven Anstiegs der Elektrofahrzeug-Nutzung

Angesichts eines massiven Anstiegs der Elektrofahrzeug-Nutzung bereitet sich Großbritannien auf eine Welle, die bis 2040 jährlich bis zu 94.000 Tonnen Black Mass erreichen könnte. Dieses dunkle, metallreiche Pulver enthält kritische Elemente wie Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan, doch derzeit wird der Großteil davon ins Ausland zur Verarbeitung verschifft.

Während herkömmliche Verfahren komplexe chemische Prozesse einsetzen, um Abfall in einzelne Metalle aufzuspalten, wandelt diese patentierte Technologie Schwarze Masse direkt in Kathodenaktives Material (CAM) in einer einzigen, optimierten Stufe mittels eines Kurzschleifen-Verfeinerungsverfahrens um.

Dieser anschlusslose Ansatz ist darauf ausgelegt, Lithium mit hoher Effizienz zurückzugewinnen und bietet einen schnelleren und saubereren Weg zur Herstellung der essenziellen Komponenten für brandneue Batterien. Die Technologie ist auf Flexibilität ausgelegt und nutzt ein modulares Design, das direkt an bestehenden Recyclingzentren installiert werden kann. Sie kann etwa 250 kg (551 Pfund) Material pro Stunde verarbeiten.

Diese kompakten Einheiten eliminieren die Notwendigkeit,

Diese kompakten Einheiten eliminieren die Notwendigkeit, schweres Abfallmaterial zu zentralen Anlagen zu transportieren.

Interessanterweise macht dieser lokalisierte Ansatz nicht nur die Rückgewinnung ähiger, sondern ermöglicht es dem Vereinigten Königreich zudem, seine Recyclinginfrastruktur schnell und effizient auszubauen. „Durch die Schaffung einer tragfähigen Route im Vereinigten Königreich zur Veredelung üll zu wiederverwendbaren Materialien können wir erheblichen wirtschaftlichen Wert erschließen, die mit Exporten verbundenen Emissionen reduzieren und die Widerstandsfähigkeit des britischen Batteriesystems stärken", sagte Dr.

Ahmed Abdelkarim, Mitbegründer stärkt Polaron das Projekt mit seiner KI-gestützten Materialplattform, die die Lücke zwischen recyceltem Abfall und Hochleistungs-Batteriekomponenten überbrückt. Das Unternehmen analysiert, wie spezifische Verarbeitungsbedingungen die resultierende Mikrostruktur beeinflussen, um die finale Leistung des recycelten Kathodenmaterials vorherzusagen und zu optimieren.

Leistung und Energieausbeute

Diese digitale Überwachung gewährleistet konsistente, hochwertige Ergebnisse und ermöglicht es Herstellern, recycelte Materialien sicherer in die nächste Generation. „Damit recycelte Batteriematerialien großflächig wiederverwendet werden können, müssen sie nachweisen, dass sie leistungsfähig sind.

Unsere Rolle im Rahmen, dem Konsortium zu helfen, zu verstehen, wie Prozessbedingungen die Kathodenmikrostruktur und die Leistung prägen, sodass vielversprechende recycelte Materialien so schnell wie möglich der Batteriequalität angenähert werden können", sagte Dr.

Isaac Squires, Geschäftsführer und Mitbegründer 452 Millionen Pfund schwere Battery Innovation Program des Vereinigten Königreichs, das für das Department for Business and Trade durchgeführt wird, stellt die Finanzierung für dieses Projekt bereit.