Neue Katalysator-Technologie wandelt täglich 50 Kilogramm CO₂ in Kraftstoff um

Was die Studie zeigt

Dies könnte den Weg für die kosteneffiziente, kommerzielle Herstellung nachhaltiger Kraftstoffe wie Benzin und Naphtha ebnen. „Die tägliche Produktionsmenge der Versuchsanlage von 50 kg entspricht etwa drei 20-Liter-Ölkannen mit Kraftstoff", so die Forscher. Der Erfolg baut auf dem anfänglichen Mini-Versuch mit einer Leistung von 5 kg pro Tag auf.

Anschließend startete das gemeinsame Forschungsteam erfolgreich Koreas erste direkte CO₂-Hydrierungs-Versuchsanlage und erhöhte die Produktionskapazität bis Ende 2025 auf 50 kg täglich. Dieser Meilenstein bildet die Grundlage für die nächste ambitionierte Phase des Projekts. Großtechnische Produktion Der Zeitpunkt dieses Durchbruchs ist kein Zufall.

Der Iran-Krieg 2026 soll laut Angaben 20 Prozent der weltweiten Ölversorgung unterbrechen. Mit 70 % des südkoreanischen Rohöls, das durch die Straße ßt, hat die aktuelle Blockade eine systemische Krise ausgelöst und Schwachstellen in allen Bereichen über Halbleiter bis hin zur Volkswirtschaft aufgedeckt.

Technik, Energie und Einsatz

Drei 20-Liter-Kanister Kraftstoff pro Tag mögen wenig erscheinen, doch die Roadmap ist enorm. Das gemeinsame Team – zu dem Schwergewichte wie GS Engineering & Construction und Hanwha TotalEnergies gehören – arbeitet bereits an Plänen für eine kommerzielle Anlage, die jährlich 100.000 Tonnen produzieren soll.

Die Entwicklung ist ßer Bedeutung für Power-to-Liquids (PtL)-Systeme, die mit erneuerbaren Energien gekoppelt werden können. Diese Synergie ermöglicht die Umwandlung ät, eingefangener CO₂ und grünem Wasserstoff in kohlenstoffneutrale flüssige Kraftstoffe und schafft so einen nachhaltigen, hocheffizienten Energiekreislauf.

Dies könnte den Weg zur Kommerzialisierung ebnen, indem es eine kosteneffiziente und stabile Alternative zu herkömmlichen Erdöl-Rohstoffen für Kraftstoffe und die Petrochemie bietet. Insgesamt bieten diese Fortschritte einen effizienten und skalierbaren Ansatz zum Ersatz öl durch nachhaltige, kohlenstoffbasierte Rohstoffe.

Die Ergebnisse wurden in der Zeitschrift ACS Sustainable Chemistry & Engineering veröffentlicht.