Nach 522 Fehlern wirkt der Rückruf des Range Rover lächerlich klein | Carscoops

Die Untersuchung wird Administration (NHTSA) durchgeführt. Was letztes Jahr als vorläufige Bewertung begann, wurde nun zu einer technischen Analyse hochgestuft.

Die frühere Akte basierte auf einem Dutzend Berichte ögen, die alle denselben Fehler beschrieben: ein Riss, der an der Oberseite der Aluminium-Frontlenkknochenbaugruppe entsteht, wodurch der obere Querlenker Gefahr läuft, vom Fahrzeug abzufallen. Die Feds untersuchen eine versteckte Gefahr in Tausenden.

Das Office of Defects Investigation (ODI) hat seitdem zusätzliche Daten ist sich 522 gemeldeten Ausfällen bewusst; 331.559 Fahrzeuge stehen in den Vereinigten Staaten im Fokus und umfassen Range Rover Sport und Range Rover Modelle der Jahre 2014-2022.

Ein weit verbreitetes Problem: Jaguar Land

Ein weit verbreitetes Problem: Jaguar Land Rover gab tatsächlich am 5. August 2025 einen Rückruf in Bezug auf dieses Problem heraus, der jedoch nur die Modelle Range Rover und Range Rover Sport der Jahre 2015-2017 umfasst.

Im Rahmen des Rückrufs teilte JLR mit, dass Händler rissige Knochen durch neue ersetzen würden, während Knochen ohne sichtbare Risse mit einem neuen Stützblech verstärkt würden, um zu verhindern, dass der Querlenker abbricht, falls ein Riss entsteht.

Trotz dieses Rückrufs gibt die NHTSA an, weiterhin Berichte über Frakturen , von 2020 und 2021 aufgetreten sind.

Dies deutet darauf hin, dass das Problem weit verbreitet ist als der Rückruf, den die Untersuchung feststellt, dass das Problem mit dem Lenkknochen mehr Fahrzeuge betrifft als die abgedeckten, es könnte gezwungen sein, einen noch größeren Rückruf zu erlassen. Es ist auch möglich, dass es eigenmächtig einen neuen Rückruf erlassen könnte.