Mitsubishis gesamte Rückrufhistorie in den USA ist nur drei Maßnahmen von der von Ford im Jahr 2025 entfernt | Carscoops

Alles mit einem Blue Oval und vier Rädern scheint heutzutage zu passen. Das ließ uns über das andere Ende der Tabelle nachdenken.

Nachdem wir Mitsubishis neueste Aktion diese Woche aufgeschrieben und bemerkt hatten, dass es die erste seit Monaten war, gruben wir tiefer. Wir durchsuchten vier Jahrzehnte an NHTSA-Unterlagen, und eine Massenmarke lässt sich nicht finden.

Mitsubishis amerikanische Rückrufbilanz ist ungewöhnlich dünn. Wenn man 1987 ausgeht, fünf Jahre nachdem es sich , um in den USA als eigenständiges Unternehmen zu agieren, liegt die Zahl bei nur 150 Aktionen, die ungefähr 7,6 Millionen Fahrzeuge abdecken.

Keine andere etablierte Marke, die die

Keine andere etablierte Marke, die die ganze Zeit hier verkauft hat, kommt annähernd heran. Mit anderen Worten gab es in vier Jahrzehnten 150 Rückrufaktionen, verglichen mit den 153, die Ford allein letztes Jahr betreute.

Mehr: Ford zog 2025 mehr Autos zurück als die nächsten 9 Marken zusammen. Hier gibt es ein paar Einschränkungen.

Suzuki verzeichnete die meisten seiner 112 Aktionen vor seinem Ausstieg aus Amerika im Jahr 2012, mit einigen mehr seitdem für Fahrzeuge, die noch im Einsatz sind. Tesla liegt bei 90, obwohl dies über kaum ein Jahrzehnt als Rückruf-ausgebende Einheit verteilt ist, was seine jährliche Rate über die mehrerer etablierter Luxusmarken hebt.

Bei Mitsubishi vergehen einige Jahre ohne

Bei Mitsubishi vergehen einige Jahre ohne einen einzigen Rückruf, wobei 2024 das jüngste Beispiel ist, während andere kaum in das Radar der Agentur fallen. Sogar die geschäftigen Jahre waren ruhig, wie im Jahr 2000, mit über einer Million betroffenen Fahrzeuge, obwohl diese Zahl durch einen einzigen Rückruf von 567.432 unteren Lenkbuchsenhüllen verzerrt ist.

Streicht man diesen Wert heraus, wirkt das Jahr ziemlich unscheinbar. Die einzige anhaltend geschäftige Phase der Marke war zwischen 2014 und 2018, als Mitsubishi über fünf aufeinanderfolgende Jahre durchschnittlich acht Rückrufe pro Jahr hatte.

Seitdem hören wir nur Grillengezwitscher. Mitsubishi hat seit Beginn des Jahres 2022 nur acht Rückrufe herausgegeben und seit Januar 2020 nur 16.

Seine zwei jüngsten Maßnahmen beziehen sich

Seine zwei jüngsten Maßnahmen beziehen sich auf die Heckklappensprühfedern (2026 und 2025), während die beiden davor, eines in 2025 und eines in 2023, mit Fehlfunktionen der Rückfahrkamera zusammenhingen.

Der jüngste Rückruf des Herstellers, der den Antriebsstrang betrifft, erfolgte im August 2022 aufgrund eines Softwarefehlers, der zum Absterben der Motoren führte. Das geschäftigste Jahr des aktuellen Jahrzehnts war 2020 mit fünf Rückrufen, die mehr als 361.000 Fahrzeuge betrafen.

Ford hingegen operiert in einem völlig anderen Maßstab und verzeichnete mit rekordverdächtigen 153 Maßnahmen im Jahr 2025 die meisten jemals in einem einzigen Kalenderjahr herausgegeben.

Ja, der Blue Oval verkauft derzeit

Ja, der Blue Oval verkauft derzeit etwa 22-mal so viele Fahrzeuge in den USA wie Mitsubishi, aber das Verkaufsvolumen erklärt, wie viele Fahrzeuge betroffen sind, nicht, wie oft Rückrufe herausgegeben werden. Ford meldete allein im Jahr 2025 mehr Rückrufe als Mitsubishi in den letzten 40 Jahren zusammen herausgegeben hat.

Während demselben 40-jährigen Zeitraum, von 1987 bis Ende April dieses Jahres, ist die Reihenfolge das, was man erwarten würde. Ford führt die Rangliste mit 1.285 Rückrufaktionen und 153.490.426 betroffenen Fahrzeugen.

GM liegt dicht dahinter mit 1.238 Aktionen und 153.490.426 Fahrzeugen. Stellantis, in seinen verschiedenen Chrysler- und FCA-Firmenformen, rundet das Podium mit 1.046 Aktionen, die 131.903.517 Autos abdecken.

John Halas Chefredakteur John Halas ist Gründer Chefredakteur Carscoops. Mit einer Karriere Automobiljournalismus...