Mini baut endlich wieder ein echtes Mini

Laut Holger Hampf, dem Chefdesigner, betrachte das Markenhaus ein solches Modell als spannendes Projekt", betonte jedoch, dass der Bau eines Fahrzeugs dieser Gre in der modernen ra nicht einfach sein werde.

Lesen Sie: Mini hat einem Amerikaner eine Exklusivitt gewhrt, die sonst nur Rolls-Royce-Kunden vorbehalten ist." Wir untersuchen natrlich diese Volumina und versuchen herauszufinden, was in ein solch kleines 3,6-Meter-Auto passt.

Das ist nicht einfach," sagte er gegenber Auto Express. „Ich werde es dabei belassen." Hampf merkte an, dass es eine Herausforderung sein werde, all die Sicherheitsausrüstung, die für moderne Fahrzeuge erwartet wird, in ein kleines Zweitürerfahrzeug wie den Rocketman zu integrieren, und betonte, dass „alles andere um den Mini herum gewachsen ist". „Man muss sich seiner Umgebung bewusst sein", sagte er. „Dann gibt es neue Vorschriften hinsichtlich der Fußgängersicherheit und Sensortechnologien.

Die Menschen möchten nicht auf ihre

Die Menschen möchten nicht auf ihre ADAS-Funktionen, die Tempomat-Funktion und all das andere verzichten. Das hat dazu geführt, dass die Abmessungen etwas vergrößert wurden. In diesen Fahrzeugen steckt so viel Technologie im Vergleich zum klassischen Mini oder zum Rocketman (Konzept)." Wenn Smart es kann, dann kann es auch der Mini.

Obwohl der Bau eines Modells wie des Rocketman schwierig sein mag, sollten selbst moderne Sicherheitsstandards den Mini nicht daran hindern, dies zu tun. Letzten Monat präsentierte Smart sein winziges Konzeptfahrzeug #2, das einen neuen urbanen Elektrofahrzeug ankündigt, das später dieses Jahr als Nachfolger des EQ Fortwo auf den Markt kommt.

Das Konzept ist lediglich 2.792 mm (109,9 Zoll) lang und damit deutlich kleiner als jede mögliche Version des Rocketman, die Mini eventuell entwickeln könnte. Sollte die Marke sich doch für die Realisierung eines solchen Fahrzeugs entscheiden, würde nur Platz für eine kleine Batteriepakete bleiben.

Dies würde zwar zu einer relativ begrenzten Reichweite führen, doch angesichts der kompakten Abmessungen und der städtischen Ausrichtung des Fahrzeugs dürfte dies kein großes Problem darstellen. Hampf betonte zudem, dass alle Mini-Modelle „extrem sicher" sein müssen, und eine serienreife Version des Rocketman wäre hiervon keine Ausnahme.