Mercedes verzichtet auf Alpine-Anteil wegen extremen Bewertungsstreits

Berichte zufolge forderte Otro fr seinen Anteil eine astronomische Summe von 720 Millionen US-Dollar. Dieser Verkaufspreis wrde den gesamten Alpine-Betrieb auf eine erschreckende Bewertung. Mercedes zog eine klare Grenze und schtzte den tatschlichen Marktwert des franzsischen Teams eher im Bereich zwischen 2,2 und 2,4 Milliarden US-Dollar.

Statt mit einem erhöhten Gebot wieder an den Verhandlungstisch zu kommen, hat der deutsche Hersteller die Gespräche vollständig verlassen. Hat Mercedes einen Knall vermieden? Für den gesamten Rennstall hat das Rückzug politisches Albtraum gelöst. McLaren-CEO Zak Brown hatte die FIA kürzlich aufgefordert, diese Art.

Brown und andere Konkurrenten befürchteten, Mercedes versuche, eine „B-Team"-Dynamik zu schaffen, ähnlich der umstrittenen Beziehung zwischen Red Bull und Racing Bulls.

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Obwohl Mercedes-Teamchef Toto Wolff diese Vorwürfe vehement dementierte und betonte, dass der Kauf rein eine finanzielle Investition und eine natürliche Erweiterung darstelle, da Alpine in diesem Jahr zum neuen Mercedes-Motorkunden werden soll, erzeugten die Umstände erhebliche Spannungen. Dieser Rückzug beendet sofort dieses spezifische politische Problem.

Mit Mercedes aus dem Bild stehen die Türen im Vorstandszimmer plötzlich weit offen für einen weiteren großen Akteur. Der ehemalige Red-Bull-Chef Christian Horner treibt seine eigenen Bemühungen um den Erwerb der verfügbaren Alpine-Aktien aktiv voran.

Obwohl die Muttergesellschaft, Renault, bis September ein Veto über jeden Verkauf behält, hat Mercedis' Ablehnung, überhöhte Preise zu zahlen, den finanzstärksten Bieter aus dem Wettbewerb entfernt.

Damit hängt das endgültige Schicksal des Alpine-Besitzes völlig in der Luft, während Otro Capital nach einem Käufer sucht, der deren extrem hohe Bewertung akzeptiert.