Mercedes gibt die großen Bildschirme nicht auf, auch wenn es zugibt, dass Tasten Buttons gewonnen haben

Tatsächlich prahlen viele Marken, darunter Mercedes, damit, wie viele Zoll Bildschirm sie in bestimmten Modellen bieten. Während riesige Bildschirme objektiv auffallen, haben physische Tasten eindeutig gewisse Vorteile.

Nun setzt Mercedes zwar weiterhin auf Bildschirme, gibt aber auch zu, dass dies nicht der Fall ist. Tasten werden bald wieder in das Interieurdesign der Marke zurückkehren, aber die Bildschirme bleiben, ob man es mag oder nicht.

Mehr: Hyundai's Design Boss setzt auf analoge Bedienelemente Wenn wir Fahrzeulanalyse-Kliniken durchfhren, sind die Kunden sehr klar: Wir lieben die groen Bildschirme, aber wir wollen [physische Bedienelemente fr] spezifische Funktionen.' Das sind die Worte des Mercedes-Fhrungskraft Mathias Geisen gegenber Autocar in einem neuen Interview.

Er gibt zu, dass die Marke

Er gibt zu, dass die Marke dies tatschlich seit etwa zwei Jahren wei.

Er sagt: Die Kunden sagten uns vor zwei Jahren: Jungs, schne Idee, aber es funktioniert einfach nicht fr uns', also haben wir das gendert und es analoger gestaltet. Insbesondere spricht er einem physischen Drehregler anstelle.

Wichtig ist, dass die nderungen weit ber das Lenkrad hinausgehen werden. In unseren zuknftigen Produkten werden Sie mehr physische Tasten fr spezifische Funktionen sehen, auf die Kunden direkten Zugriff mit physischen Tasten wnschen. „Wenn wir Fahrzeuginspektiven durchführen, sind die Kunden sehr klar: ‚Wir lieben die großen Bildschirme, aber wir wollen [physische Bedienelemente für] spezifische Funktionen‘“, sagte er.

Damit wird jedoch nicht erwartet,

Damit wird jedoch nicht erwartet, dass die Marke ßen Bildschirmen abrückt, für die sie derzeit so bekannt ist. Geisen hebt hervor, wie flexibel die Bildschirme sind und sagt, dass Familien sie beispielsweise mit Fotos können.

Er verglich diesen Ansatz mit Smartphones und argumentierte, dass während die Hardware vertraut bleibt, die eigentliche Differenzierung hinter dem Bildschirm durch Software und Personalisierung erfolgt. Zweifellos ist die Anpassbarkeit ein wichtiger Bestandteil der Automobilkultur.

Dennoch ist auch die Bedienbarkeit die Super-Luxusmarken an, und physische Knöpfe und Schalter sind überall zu finden.

Selbst Mainstream-Käufer scheinen eindeutig einige physische Bedienelemente gegenüber der Notwendigkeit zu bevorzugen, ein Touchscreen oder einen haptischen Schalter zu verwenden. Für die absehbare Zukunft werden solche Bedienelemente daher ein wichtiger Bestandteil des Interieurdesigns.