Mercedes-AMG will den Taycan mit dem AMG GT 4-Door Coupe verdrängen

Während viele Automobilhersteller elektrische Modelle absagen, setzt AMG mit seinem elektrischen Nachfolger des ursprünglichen AMG GT 4-Door Coupe – der früher als Twin-Turbo-V8-Hybrid mit bis zu 831 PS erhältlich war – weiter.

Auf einer speziellen Plattform basierend stark auf dem Konzeptfahrzeug Concept AMG GT XX, hat sich das Design seitdem deutlich gewandelt. Dennoch ist das Serienfahrzeug ebenso dramatisch und wird zweifellos Kontroversen auslösen. AMG täuscht V8-Geräusche im neuen Elektro-GT besser nach als der Dodge Charger Daytona.

Entwickelt, um dem Porsche Taycan und dem Audi e-tron GT Konkurrenz zu machen, haben diese Wettbewerber beim Design zweifellos die Nase vorn – und zwar um ein beträchtliches Maß.

Technik und Auswirkungen

Tatsächlich wirkt das neue vollelektrische AMG-Sedán im Vergleich zum Audi wie der Schöne für sich hat, sind Leistung und Ausstattung, die es hinter dem Lenkrad wie ein echtes AMG-Modell fühlen lassen. Große Leistung, großes Gewicht: Unter dem Fahrzeug liegt ein 106-kWh-Akkupack, eine 800-Volt-Elektrik und drei fortschrittliche Axialflussmotoren.