Mercedes-AMG will den Taycan mit dem AMG GT 4-Door Coupe verdrängen

Während viele Automobilhersteller elektrische Modelle absagen, setzt AMG mit seinem elektrischen Nachfolger des ursprünglichen AMG GT 4-Door Coupe – der früher als Twin-Turbo-V8-Hybrid mit bis zu 831 PS erhältlich war – weiter.

Auf einer speziellen Plattform basierend stark auf dem Konzeptfahrzeug Concept AMG GT XX, hat sich das Design seitdem deutlich gewandelt. Dennoch ist das Serienfahrzeug ebenso dramatisch und wird zweifellos Kontroversen auslösen. AMG täuscht V8-Geräusche im neuen Elektro-GT besser nach als der Dodge Charger Daytona.

Entwickelt, um dem Porsche Taycan und dem Audi e-tron GT Konkurrenz zu machen, haben diese Wettbewerber beim Design zweifellos die Nase vorn – und zwar um ein beträchtliches Maß.

Technik und Auswirkungen

Tatsächlich wirkt das neue vollelektrische AMG-Sedán im Vergleich zum Audi wie der Schöne für sich hat, sind Leistung und Ausstattung, die es hinter dem Lenkrad wie ein echtes AMG-Modell fühlen lassen. Große Leistung, großes Gewicht: Unter dem Fahrzeug liegt ein 106-kWh-Akkupack, eine 800-Volt-Elektrik und drei fortschrittliche Axialflussmotoren.

Wie erwartet ist die Leistung enorm: Im Flaggschiff GT 63 4Matic+ erreicht sie mit Launch Control eine absurde 1.153 PS und bis zu 1.475 nm (2.000 nm) Drehmoment. Mercedes-AMG wird das Fahrzeug zudem in der GT 55-Version anbieten, die selbst bis zu 805 PS liefert.

Der Sprint auf 62 mph (100 km/h) wird in nur 2,1 Sekunden absolviert, einschließlich des einfüßigen Rollauslaufs, bzw. in 2,4 Sekunden ohne diesen. Der Mercedes erreicht 124 mph (200 km/h) in 6,8 Sekunden und kann mit dem Driver's Package eine Höchstgeschwindigkeit von 186 mph (300 km/h) erreichen.

Einordnung fuer Autofahrer

Sowohl das GT 63 als auch das GT 55 wiegen 5.423 lbs (2.460 kg). für ein Fahrzeug dieser Klasse ist die Ladezeit. Mit Unterstützung 600 kW kann die Batterie in 11 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden, was in nur 10 Minuten eine Reichweitenzunahme von 285 Meilen (460 km) entspricht.

Bei voller Ladung bietet das GT 63 im kombinierten Fahrzyklus bis zu 432 Meilen (696 km) Reichweite, das GT 55 sogar bis zu 435 Meilen (700 km). Weitere Technologien wurden in das Fahrzeug integriert, um die Fahrspaß zu steigern.

Auf der Mittelkonsole befindet sich ein Response Control-Schalter zur Feinabstimmung der Antriebsstrang-Reaktionsfähigkeit, während ein Agility Control-Drehregler das Fahrverhalten in Kurven anpasst, dank variabler Torqueverteilung. Das Fahrzeug bietet zudem neun verschiedene Stufen der Traktionskontrolle. ößerem Interesse ist das AMGFORCE S+-System.

Technik und Auswirkungen

Ein wenig V8-Drama: Diese Technologie imitiert den Klang des V8-motorisierten AMG GT R und arbeitet dabei mit einem System zusammen, das synthetische Schaltvorgänge bereitstellt, ähnlich wie beim Hyundai Ioniq 5 N.

Zusätzlich stehen sieben Fahrmodi zur Verfügung: Comfort, Sport, Race, Slippery, Eco, Individual sowie das AMGFORCE Sport+-System, das aktiviert wird, wenn sowohl die Schaltvorgänge als auch die V8-Klänge eingeschaltet sind.

Weiterhin ist das Fahrzeug mit fortschrittlicher AMG Active Ride Control-Luftfederung mit halbaktiver Rollstabilisierung sowie einstellbaren Rückstoß- und Kompressionsdämpfern ausgestattet.

Zudem verfügt es über eine Hinterachslenkung,

Zudem verfügt es über eine Hinterachslenkung, die die Hinterachse bis zu 80 km/h (50 mph) in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse lenkt und darüber hinaus in dieselbe Richtung. Als Standard sind vorne keramische Bremsbeläge aus Kohlenstoff-Keramik und hinten Stahlbremsen verbaut.

Das Interieur und die Preisgestaltung: Auch das Innenraumkonzept des Fahrzeugs stellt einen radikalen Bruch mit dem alten, Verbrenner-betriebenen AMG GT 4-Door Coupe dar, was jedoch keineswegs negativ zu bewerten ist.

Zu den Ausstattungselementen gehören ein 14-Zoll-Infotainmentsystem, ein 10,2-Zoll-Digitalinstrumentencluster sowie ein optionales 14-Zoll-Display für den Beifahrer. Durchgängig finden sich zahlreiche Carbon-Elemente, ein aufwendiges Ambientebeleuchtungssystem sowie das Sky Control Panorama-Glasdach, das verschiedene Farben annehmen kann.

Mercedes-AMG gibt an, dass die Preisgestaltung für die Modelle auf vergleichbaren Vorgängerfahrzeugen basieren werde, obwohl die endgültigen Preise noch nicht bekanntgegeben werden können.