Mazda plant 2027 mit neuem CX-3 Absatzsteigerung

In einem offiziellen Dokument im Zusammenhang mit dem kürzlich abgeschlossenen Geschäftsjahr in Japan erwähnt Mazda ein neues Einstiegsmodell CX. Der aktuelle CX-3 ist bereits etwas in die Jahre gekommen und ist seit Ende 2014 im Angebot. Mazda stellte das Modell in den USA und Europa 2021 ein, um Platz für den CX-30 zu schaffen, doch das kompakte Crossover hält in anderen Märkten weiter stand.

Es wird endlich auf eine zweite Generation umgestellt, wobei die Produktion in Thailand geplant ist. Die Montage erfolgt an der Auto Alliance Thailand (AAT). In diesem betriebenen Werk wurden seit der Inbetriebnahme der Anlage in Rayong im Jahr 1995 bereits mehr als vier Millionen Fahrzeuge produziert.

Der künftige CX-3 wird nicht nur auf dem lokalen Markt erhältlich sein; Mazda plant zudem, das Modell nach Japan und in andere Länder Südostasiens zu exportieren. Foto: Mazda Details zum nächsten CX-3 sind bisher rar, doch Mazda hat bestätigt, dass eine elektrifizierte Version angeboten wird, ohne jedoch den genauen Typ des Hybridantriebs zu nennen.

Eine weitere unbeantwortete Frage betrifft die

Eine weitere unbeantwortete Frage betrifft die Plattform, die beim aktuellen Modell bereits 12 Jahre alt ist. Eine Neuauflage der bestehenden Grundstruktur wäre angesichts des ebenfalls nicht ganz neuen CX-5 für 2026 keineswegs überraschend. Obwohl keine Teaser mit der Ankündigung einhergehen, hat Mazda bereits Andeutungen gemacht, worauf man sich einstellen kann.

Auf der Japan Mobility Show im vergangenen Jahr präsentierte das Vision X-Compact die zukünftige Ausrichtung des Unternehmens im Bereich der Kleinwagen. Das Konzept wurde als kompakter Kleinwagen realisiert und dürfte einen Vorgeschmack auf die nächste Generation des Mazda2 bieten; ein Crossover-Modell ist jedoch leicht vorstellbar.

Mit dem CX-3 von 2027 will Mazda „den Volumenmarkt erobern", wobei wir davon ausgehen, dass das Modell nicht weltweit verkauft wird. Der CX-30 dürfte in vielen Regionen weiterhin der Einstieg in die SUV-Reihe des Unternehmens bleiben, während sich der CX-3 primär auf asiatische Märkte konzentriert.

Mazda behält den CX-3-Namen bei

Mazda behält den CX-3-Namen bei und verzichtet auf eine Umstellung auf CX-20, ein Emblem, das bereits seit einiger Zeit in japanischen Fachzeitschriften kursiert. Manche würden argumentieren, dass CX-20 sinnvoller wäre, indem der Name des kleinen Crossovers mit den größeren SUVs der Marke harmoniert. Dies scheint jedoch nicht der Plan zu sein, es sei denn, ein separater CX-20 wird für andere Märkte entwickelt.

Motor1-Fazit: Während einige müde vom wiederholten Erscheinen neuer SUVs sind, ist Mazda offensichtlich der Meinung, dass neben dem CX-30 noch Platz für einen neuen CX-3 besteht. Aus geschäftlicher Sicht ergibt sich die Strategie, da das kommende Modell erschwinglicher sein und Käufer ansprechen soll, die nicht bereit sind, den Aufpreis für den CX-30 zu zahlen.

Mazda In The News: Mazda wird seine günstigsten Fahrzeuge auf einigen Märkten weiterhin anbieten. Mazdas Modellpalette bleibt für 2026 überraschend erschwinglich.