Mazda bremst bei Elektroautos und setzt auf Hybride

Während andere Marken nach massiven finanziellen Verlusten ihre aggressiven Elektrofahrstrategen zurückfahren, kann Mazda den Umstieg auf die Hybridproduktion mit nur geringen Nachteilen vornehmen. Laut Automotive News verzögert Mazda erneut seinen Rollout für Elektrofahrzeuge. Ursprünglich war der Start des ersten Elektrofahrzeugs für 2027 geplant, dieser Zeitplan wurde dann auf 2028 verschoben.

Nun deutet alles darauf hin, dass Mazdas erstes echtes batterieelektrisches Fahrzeug frühestens 2029 auf den Markt kommt. Während eines Gewinnmitteilungsanrufs am 12.

Mai erklärte Mazda-Chef Masahiro Moro, dass das Unternehmen die Entscheidung getroffen habe, bevor es sich vollständig auf die Elektrofahrzeugproduktion festgelegt hat: „Bei batterieelektrischen Fahrzeugen waren wir stets vorsichtig." Er wies zudem darauf hin, dass Mazda keine Fabriken oder Anlagen abschreiben müsse, da das Unternehmen bisher noch nicht stark in die Elektrofahrzeugproduktion investiert habe.

Mazda MX-30 Mazdas (neue) EV-Strategie

Mazda MX-30 Mazdas (neue) EV-Strategie Im Rahmen dieses Wandels wird Mazda seine Investitionen in Elektrofahrzeuge fast um die Hälfte reduzieren – 12,5 Milliarden auf 7,5 Milliarden US-Dollar bis zum Jahr 2030.

Der Automobilhersteller rechnet nun damit, dass Elektrofahrzeuge bis Ende des Jahrzehnts rund 15 Prozent des Gesamtverkaufsanteils ausmachen werden, mit jährlichen Produktionszielen zwischen 200.000 und 250.000 Einheiten. Das stellt einen deutlichen Rückgang gegenüber dem vorherigen Ziel dar, den Elektrofahrzeuganteil auf 25 bis 40 Prozent zu steigern.

Stattdessen setzt Mazda verstärkt auf Hybride, in denen es eine stärkere Nachfrage und eine bessere Rentabilität sieht. Das Unternehmen verkauft bereits in den USA den CX-50 Hybrid unter Verwendung des Hybridsystems, eine eigene Hybrideversion des CX-5 vorzustellen. Mazda hat kürzlich bestätigt, dass das kleinere CX-3 wiederkehrt und voraussichtlich ebenfalls über ein Hybrid-Antriebssystem verfügen wird.

Einschätzung von Motor1: Mazdas vorsichtige Haltung

Einschätzung von Motor1: Mazdas vorsichtige Haltung gegenüber Elektrofahrzeugen erscheint plötzlich weniger als schlechte Strategie. Nach dem vergesslichen MX-30 scheint sich das Unternehmen nun stärker auf den Aufbau einer praktischen Hybrid-Flotte zu konzentrieren, bevor es sich vollständig auf vollelektrische Fahrzeuge festlegt.

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