Maserati feiert Jahrhundert mit neuem Lackdesign

Im Fokus steht die neue Maserati GT2 Stradale, die in einer Reihe, die zwei bedeutende Jubiläen ehren: das 100-jährige Bestehen des Dreizick-Logos und das hundertjährige Jubiläum des ersten Einsatzes der Marke im Wettbewerb.

Das Straßenrennsportmodell aus Modena wird gemeinsam mit den Maserati GT2-Rennwagen präsentiert und dient als Teil eines Projekts, das die Verbindung zwischen Strecke und Straße stärken soll.

Foto von: Maserati Inspiriert vom Maserati 250F Entwickelt im Rahmen des Maserati Fuoriserie-Personalisierungsprogramms, beziehen sich die neuen Lackierungen auf den historischen Maserati 250F – einen der ikonischsten Formel-1-Einzelsitzer der 1950er Jahre.

Einordnung fuer Autofahrer

Der 250F gewann mit Juan Manuel Fangio die Weltmeisterschaften 1954 und 1957 und sicherte sich seinen Platz in der Motorsportgeschichte durch Erfolge und Maria Teresa de Filippis.

Die Gedenklackierungen stehen sowohl auf einem einzigartigen Exemplar des Maserati GT2-Rennwagens als auch auf dem Maserati GT2 Stradale zur Verfügung und unterstreichen so die direkte Verbindung zwischen Rennsport und straßenzugelassener Variante.

Diese Tradition reicht bis ins Jahr 1926 zurück, als der Maserati Tipo 26 unter der Lenkung beim Targa-Florio-Rennen gewann und damit das erste Fahrzeug wurde, das den Trident auf der Motorhaube trug. GT2 Stradale: Das offizielle Sicherheitsfahrzeug. In Monza wird Maserati fünf GT2-Wagen einsetzen, die den Klassen Pro-Am, Silver und Master gefahren werden.

Zu den erwarteten Stars gehört Philippe

Zu den erwarteten Stars gehört Philippe Prette, der in den beiden vergangenen Jahren jeweils Meister der Am-Klasse wurde und nun den Titel im Maserati GT2 Nr. 1 verteidigen wird. Neben seiner Präsenz auf der Strecke wird die GT2 Stradale auch über die GT2 European Series hinaus weiterhin eine zentrale Rolle spielen.

Zum zweiten Jahr in Folge wird Maserati als offizieller Fahrzeuglieferant für die GT World Challenge Europe powered, wobei die GT2 Stradale als Sicherheitsfahrzeug und der Maserati MC Purra als Vorreiterfahrzeug eingesetzt wird.

Das Wochenende in Monza umfasst zwei freie Trainings, ein Qualifying und zwei Rennen à 50 Minuten und eröffnet eine Saison, die sich fortsetzen wird bei Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort und Portimão.

Technischer Hintergrund

Motor1s Einschätzung: Mascheratis Zukunft war für einen Moment unsicher, doch die Marke wird unter Stellantis bestehen bleiben und hat daher jeden Grund zum Feiern. Zudem markiert dies den Beginn eines neuen Kapitels für das Unternehmen, das unter Stellantis' neuer Roadmap zwei neue Modelle in sein Modellportfolio aufnehmen will.

Vielleicht wird das Unternehmen sogar sein 200-jähriges Bestehen feiern. Mehr Neuigkeiten zu Maserati: Maserati bleibt bestehen – zwei neue Modelle sind unterwegs; Maserati-Verkäufe verschlechtern sich; Tot: Mascheratis Vierzylindermotor; Maserati könnte den Schaltgetriebe tatsächlich wieder einführen: „Eines Tages werden wir es tun".