Luce EV lässt sich polieren, aber nicht in ein Ferrari verwandeln

Doch die Nachrüstbranche, die niemals auf Erlaubnis wartet, hat bereits begonnen, Konzepte zur Neugestaltung des umstrittenen Fünfsitzers Renderings stammen, einem Tuner mit Sitz in den VAE, der eine breite Auswahl Bodykits für Exotika anbietet, darunter Modelle wie den Ferrari Purosangue und den Rolls-Royce Wraith, und bald ein Widebody-Bugatti Chiron vorstellen wird.

Bei der Umgestaltung des neuen Luce haben sie es mit einer Vielzahl neuer Karosserieteile versehen; obwohl das Ergebnis aggressiv wirkt, ähnelt es eher einem modifizierten japanischen Limousinenmodell als einem Fahrzeug, das sich für das Ferrari-Emblem eignet.

Das Deepfake-Video zeigt Ferraris CEO und Jony Ive dabei, wie sie wirklich ber die Luce-Modifikationen denken. Die nderungen beginnen vorne, Venuum einen Kohlefaser-Splitter fr das Elektrofahrzeug sowie ein Paar Kohlefaser-Kanards angefertigt hat.

Einordnung fuer Autofahrer

Zudem verfgt das Fahrzeug ber verbreiterte Radlufe vorne und eine Reihe Luftauslsse an den vorderen Tren wurden aus Kohlefaser gefertigt, um den authentischen Aftermarket-Look zu gewhrleisten. Auch hinten sieht es nicht viel besser aus.

Neben den verbreiterten Radlufen hat Venuum einen festen Heckflgel und einen aggressiven Heckdiffusor hinzugefgt, ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt.: Es ist unklar, Venuum vorhat, ein Kit fr die Luce zu verffentlichen, das genau so aussieht wie dieses.

Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass dies geschieht, ist es fast unvermeidlich, dass dieses Kit sowie zahlreiche andere Aftermarket-Spezialisten Kits fr das Fahrzeug herausbringen werden, die darauf abzielen, es etwas mehr wie ein Ferrari aussehen zu lassen, wie es sein sollte.

Technik und Auswirkungen

Werden diese Kits tatschlich dazu beitragen, dass das Fnfsitzer-Elektrofahrzeug italienisch wirkt  und nicht so, wie es selbst die Chinesen nicht wagen wrden zu kopieren? Wir werden es sehen. Derzeit dominiert die Diskussion ber das Design des Luce berwiegend negative uerungen.

Ferrari muss darauf hoffen, dass Innenraum und Fahrverhalten berzeugend genug sind, Menschen in die Sitze zu locken. Fotos: Venuum