Lotus nutzt V6- und V8-Motoren von Renault und Geely

Erst kürzlich erhielt jedoch eines der Modelle einen Verbrennungsmotor, der entwickelt wurde. Der unglücklich benannte For Me ist im Wesentlichen ein Eletre-SUV mit einem Plug-in-Hybridantrieb, der ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor umfasst, der unter dem Dach erwartet gibt es noch mehr Neuigkeiten.

Der CEO, Feng Qingfeng, hat enthüllt, dass die aktualisierte Emira, die in wenigen Wochen erscheint, ebenfalls einen Motor mit teilweise chinesischen Ursprüngen nutzen wird. Konkret handelt es sich um einen brandneuen aufgeladenen V6, der – einem Gemeinschaftsunternehmen zwischen Geely und Renault.

Codenamed W30 wiegt lediglich 353 Pfund (160 Kilogramm), was laut Horse 22 Pfund (10 Kilogramm) weniger als jede andere derzeit produzierte V6-Einheit bedeutet. Vor einem Monat auf der Beijing Auto Show vorgestellt, gilt der Benzinmotor zudem als der kleinste V6 am Markt. Mit einem Hubraum von 3,0 Litern wurde er für Anwendungen in mildhybrid-, vollhybrid- und plug-in-hybrid-Systemen entwickelt.

Horse Powertrain W30 Foto: Horse Powertrain

Horse Powertrain W30 Foto: Horse Powertrain V6-Motorspezifikationen Darüber hinaus kann die Sechszylinder-Einheit auch als Generator dienen, um den Akku bei Range-Extender-EVs nachzuladen. Sie ist sowohl für longitudinale als auch für transversale Aufbauten geeignet und liefert bis zu 536 PS und 516 Pfund-Fuß (700 Newtonmeter) Drehmoment.

Horse hat den V6 so entwickelt, dass er mit einer vierstufigen Hybridgetriebe-Übertragung, codenamed 4LDHT, zusammenarbeitet. Das neue Getriebe verfügt über zwei Motoren in einem Paket mit einem Gewicht von 439 Pfund (199 Kilogramm). Laut Autocar-Magazin dient der neue V6 zudem als Grundlage für den kommenden Horse-V8. Der größere Motor wird den bezeichneten Fahrzeugtyp antreiben, der 2028 auf den Markt kommt.

Bereits Anfang dieser Woche angekündigt, soll das Flaggschiff-Modell den Markennamen Esprit wiederbeleben, der zuletzt 2004 verwendet wurde, als Lotus die Produktion von V8-Motoren einstellte. Der aufgeladene Motor wird zudem das Herzstück eines Hybridantriebs für ein Supercar bilden, das Inspiration aus dem 2024 vorgestellten Theory 1 ziehen wird, obwohl das Konzeptfahrzeug rein elektrisch war.

Das serienreife Fahrzeug soll über 1.000

Das serienreife Fahrzeug soll über 1.000 PS aus einem V8-Motor in Kombination mit mindestens einem Elektromotor entwickeln. Im Gegensatz zu Berichten über eine mögliche Schließung des Werks in Hethel wird die Emira weiterhin dort produziert. Lotus gibt an, dass das neue V8-Supercar „in Europa hergestellt werden soll", und es wäre sinnvoll, das Fahrzeug im eigenen Land, Großbritannien, zu bauen.

Die britische Produktionsstätte verfügt über eine maximale Jahreskapazität von 10.000 Einheiten, produziert derzeit jedoch etwa fünfmal weniger Fahrzeuge.

Teaser für den Lotus Esprit 2028 Foto von: Lotus Motor1s Fazit: Es ist kaum eine Überraschung, dass Geely die Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG und Toyota aufgibt, indem es Motoren künftig eigenständig entwickelt und baut – und dies im Rahmen der Gemeinschaftsunternehmen mit Renault. Der kommende Emira wird ausschließlich vom Horse-V6 angetrieben; sowohl der 2,0-Liter-Vierzylinder als auch der 3,5-Liter-V6 werden eingestellt.

Moegliche Anwendungen

Auf diese Weise gewinnen Geely und Lotus eine größere Kontrolle über die Entwicklung, da sie den Motor nun gezielt auf bestimmte Anwendungen abstimmen können. Gleichzeitig sind langfristig Kostensenkungen zu erwarten, insbesondere weil das modulare Design des V6 die Basis für einen größeren V8 legt. Im Vergleich zur Beschaffung zweier Motoren bei verschiedenen Herstellern bestehen deutlich bessere Chancen auf Skaleneffekte.

Da der V6 so konzipiert wurde, dass er für nahezu jede Art, wird er in einer breiten Palette – nicht nur in Nischenprodukten wie dem Emira. Lotus: Limousine oder SUV? Präsentation des Lotus Emeya Electric-Sedans: 905 PS, aktive Aerodynamik. 2024 Lotus Eletre: Erster Test – Neue Anfänge.