Lockheed Martin testet vertikale Raketenabgabe (JAGM) zur Drohnendefensivsysteme

Lockheed Martin entwickelt ein Konzept für vertikal startende Raketen, das die Art und Weise, wie US-Streitkräfte Drohnen an Land und auf See bekämpfen, grundlegend verändern könnte.

Bei einem kürzlichen Live-Feuer-Ereig Lockheed Martin entwickelt ein Konzept für vertikal startende Raketen, das die Art und Weise, wie US-Streitkräfte Drohnen an Land und auf See bekämpfen, grundlegend verändern könnte.

Bei einem kürzlichen Live-Feuer-Ereignis demonstrierte das Unternehmen seinen JAGM Quad Launcher (JQL) in einer 90-Grad-Konfiguration und validierte so eine Anordnung, die die Notwendigkeit traditionell nach vorne gerichteter Abschussrampen eliminiert.

Im Gegensatz zu geneigten Abschussanlagen ermöglicht

Im Gegensatz zu geneigten Abschussanlagen ermöglicht der vertikale Start den Bedienern, aus beengten Räumen zu feuern, ohne sich neu positionieren zu müssen. Diese Fähigkeit unterstützt Einsätze auf kompakten Schiffsdächern, mobilen Fahrzeugen und vorderen Basen, wo Platz und Reaktionszeit begrenzt sind.

Vertikale Starttechnik Lockheed Martin konzipierte den JQL auf Basis eines modularen, offenen Architekturrahmens. Das System lässt sich über seine Launcher Management Assembly in bestehende Kampfnetzwerke integrieren und ermöglicht sowohl die lokale als auch die ferngesteuerte Waffensteuerung.

Diese Architektur erlaubt schnelle Software-Upgrades und Sensorintegration ohne Hardware-Neugestaltung.

„In der heutigen schnelllebigen Umgebung,

„In der heutigen schnelllebigen Umgebung, in der Informationen, Daten und Bedrohungen schneller evolvieren als je zuvor, sind Flexibilität und Vielseitigkeit unerlässlich, um den Bedrohungen des Gegners einen Schritt voraus zu sein“, sagte Felipe Benvegnu, Director of Mission System & Weapons Business Development bei Lockheed Martin.

Der Drehmechanismus des Launchers unterstützt sowohl geneigte als auch vertikale Schussmodi. Dieses Design vereinfacht das Laden bei gleichzeitiger Beibehaltung der Flexibilität über verschiedene Missionsprofile hinweg.

Ingenieure haben außerdem eine marinisierte Struktur integriert, um rauen maritimen Bedingungen standzuhalten und seinen Einsatz auf Oberflächenkampfschiffe auszudehnen. Ein weiteres Schlüsselmerkmal ist das eigenständige Gasmanagementsystem.

Es entlüftet sicher den Raketenschweif während

Es entlüftet sicher den Raketenschweif während vertikaler Starts und reduziert das Risiko für das Personal und die nahegelegene Ausrüstung. In Kombination mit der schnellen Nachladefähigkeit ermöglicht das System den Besatzungen, kontinuierliche Operationen mit minimalen Ausfallzeiten aufrechtzuerhalten.

Dualmodale Raketenfähigkeit Die Joint Air-to-Ground Missile spielt eine zentrale Rolle im Konzept. Die Rakete verwendet einen Dual-Mode-Suchkopf, der semi-aktive Laserführung mit Millimeterwellen-Doppler-Radar kombiniert.

Dies ermöglicht die Erkennung und Verfolgung von Drohnen mit geringer Signatur bei allen Wetter- und Lichtverhältnissen. Die JAGM unterstützt außerdem die Zielerfassung nach dem Start.

Betreiber können abfeuern, bevor ein vollständiges

Betreiber können abfeuern, bevor ein vollständiges Schloss hergestellt ist, und dann die Rakete während des Fluges mithilfe von Sensoreingaben steuern. Dies verbessert die Einsatzflexibilität, insbesondere in dynamischen Bedrohungsumgebungen.

„JAGM bietet die gleiche Letalität wie ein speziell entwickeltes C-UAS-System, jedoch zu einem Bruchteil der Kosten pro Schuss, was unseren Benutzern eine wirklich kosteneffiziente, geschichtete Verteidigungsoption bietet“, sagte Casey Walsh, Programmdirektor für Multi-Domain Missile Systems bei Lockheed Martin.

Das Kostenprofil macht JAGM für geschichtete Verteidigungsarchitekturen geeignet. Es kann zusammen mit elektronischen Kriegsführungssystemen und gerichteten Energiesystemen betrieben werden und bietet eine kinetische Option, wenn andere Maßnahmen versagen.

Die Demonstration im Januar verwendete eine

Die Demonstration im Januar verwendete eine 6-Bodenplattform, die von Richard Childress Racing entwickelt wurde.

Das Fahrzeug, bekannt als Mothership, unterstützt die Integration von Raketen und unbemannten Systemen und schafft so eine mobile Startplattform.

Ingenieure montierten das JQL auf das Fahrzeug, um bodengestützte vertikale Startvorgänge zu validieren. Der Test bestätigte, dass das System eine vollständige 360-Grad-Abdeckung liefern kann, ohne dass eine Neupositionierung des Fahrzeugs erforderlich ist.

Mögliche Anwendungen

RCR hat seine Expertise aus dem Motorsport in den Verteidigungssektor eingebracht. Seine Fertigungskapazitäten unterstützen nun hochpräzise Komponenten für Luft- und Raumfahrt- sowie militärische Anwendungen.

Lockheed Martin erweitert das Konzept auch auf maritime Bereiche. Das Unternehmen plant weitere Demonstrationen mit Saildrone, um vertikal startende Raketen mit autonomen Schiffen zu integrieren.

Diese Tests zielen darauf ab, Flottenverteidigung, Überwachung und Schlagfähigkeiten innerhalb einer einzigen Plattform zu kombinieren. Da die Drohnenbedrohungen weiterentwickelt werden, verlagert sich der Fokus auf anpassungsfähige Systeme, die schnell in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden können.

Die Integration vertikal startender Raketen mit einer bewährten Raketenplattform bietet einen skalierbaren Weg für die gestaffelten Verteidigungsstrategien der USA.