Lkw-Fahrer verdiente 16.000 Dollar im Monat, doch die Trump-Administration setzte ihn außer Dienst | Carscoops

Ein Patt zwischen dem California DMV und dem Verkehrsministerium bedeutet, dass 13.000 Einwanderer-LKW-Fahrer ohne Führerschein sind Ein Patt zwischen dem California DMV und dem Verkehrsministerium bedeutet, dass 13.000 Einwanderer-LKW-Fahrer ohne Führerschein sind https://www.carscoops.com/author/sam-d-smith/ von Sam D.

Smith Vor 12 Stunden --> .social-item.sm > span { cursor: pointer; von Sam D.

Smith - Rund 13.000 einwandernde Gewerbefahrer haben Anfang dieses Jahres ihren Führerschein verloren. - Ein Gericht ordnete an, dass Kalifornien die Anträge wieder öffnen müsse, aber keine wurden neu ausgestellt. - Der Staat steht vor einem Streit von über 160 Millionen US-Dollar an zurückgehaltenen Bundesmitteln.

Die Versandkosten in ganz Kalifornien dürften

Die Versandkosten in ganz Kalifornien dürften steigen, nachdem die Trump-Administration Maßnahmen ergriffen hat, mit denen einwandernde LKW-Fahrer mit Unsicherheit bezüglich ihrer Führerscheine konfrontiert sind.

Die Fahrer hatten im Frühjahr die Möglichkeit erhalten, ihre Gewerbeführerscheine wiederzuerlangen, was nach mehreren Monaten der Unsicherheit Hoffnung gab.

Allerdings warten Wochen nach diesem Versprechen immer noch Tausende von Fahrern, weil das Verkehrsministerium des Bundesstaates die erwarteten Lizenzen nicht neu ausgestellt hat, wodurch viele arbeitslos sind. Mehr: 13.000 Einwanderer-LKW-Fahrer haben in Kalifornien gerade ihre Lizenzen verloren.

Zu Beginn dieses Jahres entzog das

Zu Beginn dieses Jahres entzog das DMV von Kalifornien die Lizenzen von etwa 13.000 nicht staatenbürgerlichen Fahrern, die gewerkliche Führerscheine besaßen. Die Entscheidung basierte auf Bundesvorgaben der Trump-Administration, die behaupteten, dass Einwanderer-Fahrer schlechtere Fahrer seien als US-Bürger oder dauerhafter ansässige Einwanderer.

Für die meisten Fahrer, denen das Arbeitsrecht nach Ausstellung ihrer Lizenzen gewährt worden war, hinterließen die abrupten Annullierungen sie ohne Einkommen.

Singh, ein LKW-Fahrer aus dem Bay Area, der bat, nicht vollständig namentlich genannt zu werden, erzählte Cali Matters, dass er seinen Lebensunterhalt damit verdiente, Fracht im ganzen Land zu transportieren.

Obwohl ihm rechtlich erlaubt ist,

Obwohl ihm rechtlich erlaubt ist, in den USA zu arbeiten. durch einen genehmigten Asylfall lässt ihn das Fehlen einer Green Card in einer Lücke innerhalb der aktuellen Vorschriften stecken. Er sagte gegenüber dem Medium, dass er als unabhängiger Auftragnehmer zwischen $11.000 und $16.000 pro Monat verdient habe, bis seine Lizenz am 6.

März entzogen wurde. Der LKW, den er vor vier Jahren für $160.000 gekauft hat, verlangt immer noch $3.000 pro Monat plus $1.500 für die Versicherung.

Nun ist das Einkommen weg, seine Frau hat eine Nanny-Stelle angenommen, und er bleibt mit der Frage zurück: „Was für eine Arbeit könnte möglicherweise die Miete und diese Zahlungen decken?“ Anfang dieses Jahres ordnete ein Richter des Alameda County Superior Court an, dass der Staat neue Anträge öffnen und diese innerhalb einer angemessenen Frist ausstellen müsse.

Trotz dieser Anordnung hat Kalifornien noch

Trotz dieser Anordnung hat Kalifornien noch keine der 13.000 entzogenen Lizenzen neu ausgestellt. Man hat vielen erklärt, dass das Überprüfungsprozedere Monate und in einigen Fällen sogar Jahre dauern würde, was frustriert und die Familien, die auf den LKW als Haupteinkommensquelle angewiesen sind, mit Verlust zurücklässt.

Erste Trucker von der Straße genommen wegen Nichtbeherrschung der englischen Sprache unter Trumps härterer Politik Im Zentrum des Problems steht eine komplizierte Konfrontation zwischen dem Staat und der Trump-Administration.

Das Verkehrsministerium droht, den Staat zu bestrafen, wenn dieser mit der Neuausstellung von Lizenzen fortfährt.

Über 160 Millionen US-Dollar an Bundesmitteln

Über 160 Millionen US-Dollar an Bundesmitteln werden bereits von der Transportsekretärin an Kalifornien zurückgehalten, während Drohungen weiterer Strafmaßnahmen weiterhin bestehen, einschließlich des Entzugs der Fähigkeit des Staates, überhaupt Lizenzen auszustellen.

Es könnte etwas Hoffnung am Horizont geben, da Kalifornien Klagen gegen das Ministerium einreicht, aber für Fahrer, die im Ungewissen bleiben, ist der Verlust des Lebensunterhalts eine schwere Last.

Laut Cal Matters sind viele der Betroffenen Asylsuchende oder Personen mit gültigen Arbeitserlaubnissen, darunter auch diejenigen im Rahmen des Deferred Action for Childhood Arrivals-Programms.

Obwohl sie bei Ausstellung ihrer Lizenzen

Obwohl sie bei Ausstellung ihrer Lizenzen rechtlich in den Vereinigten Staaten waren, besagte die föderale Änderung der Auslegung, dass ihre Qualifikationen nach Ablauf ihrer Unterlagen nicht mehr gültig waren.

Aber in den Lieferketten Kaliforniens, die ohnehin belastet sind, wurden Arbeitskräftemangel erlebt, der durch einen Mangel an erfahrenen Fahrern verschärft wurde.

Interessenvertretungen und staatliche Beamte üben weiterhin Druck aus, um diese Situation zu lösen, und argumentieren, dass die Wiedererlangung solcher Lizenzen nicht nur den Einwandererfamilien, sondern auch der Wirtschaft insgesamt zugutekommen würde. --> .social-item.sm > span { cursor: pointer; TAGS California Reports Safety Trucks USA .rel-article { text-decoration: underline; Folgen Sie uns auf Google News Sam D.

Smith Journalist Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung im Berichten über Ereignisse aus aller Welt, Sam... vollständige Biografie lesen