Lexus TZ 2027: Elektro-SUV simuliert V10-Geräusche

Toyota wurde in der Vergangenheit für seine langsame Einführung, doch das Unternehmen hat in den letzten beiden Jahren Abhilfe geschaffen. Das neueste Modell trägt das Lexus-Emblem und den neuen Namen TZ. Im Wesentlichen handelt es sich um eine aufgewertete Version des elektrischen Highlander und stellt damit das erste dreireihige elektrische SUV der Luxusmarke Toyota dar.

Dennoch ist es mehr als nur ein umbeschriftetes Modell, da viele Karosserieteile einzigartig sind. Mit einer Länge von 200,8 Zoll ist das sechssitzige Lexus TZ etwa so groß wie der benzinbetriebene LX, verfügt jedoch über einen deutlich längeren Radstand. Durch Anpassungen der TNGA-Plattform konnten die Ingenieure die Räder weiter nach außen versetzen und so einen Achsabstand von 120,1 Zoll schaffen.

Das entspricht fast 8 Zoll mehr als beim konventionell angetriebenen SUV. Obwohl das TZ das Radstand- und die Breite (78,3 Zoll) des Highlander teilt, ist es insgesamt zwei Zoll länger und sitzt 0,2 Zoll tiefer bei einer Höhe von 67,1 Zoll. Während Toyota den elektrischen Highlander in den USA mit Frontantrieb anbieten wird, steht das TZ bei Lexus ausschließlich mit einer Dual-Motor-Allradantriebskonfiguration zur Verfügung.

Käufer können zwischen Batterien mit 76,96

Käufer können zwischen Batterien mit 76,96 kWh und 95,82 kWh wählen, die bis zu 300 Meilen Reichweite ermöglichen. Wie bei Elektrofahrzeugen üblich, beeinflusst die Wahl der Räder die Effizienz direkt. Das TZ wird mit 20- oder 22-Zoll-Legierungsrädern in Kombination mit Reifen niedriger Rollwiderstand erhältlich sein.

Foto: Lexus Wichtige Daten: 300 Meilen Reichweite, 402 PS Obwohl es sich um einen kastenförmigen SUV handelt, erreicht das neue TZ dank eingetiefter Türgriffe und neu gestalteter Seitenspiegel, die auf aerodynamische Effizienz optimiert sind, einen relativ niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,27.

Lexus hat sogar Unterbodenflossen integriert, um die Reichweite zu maximieren, wobei zu beachten ist, dass die 300-Meilen-Angabe eine Schtzung bleibt und nicht als EPA-zertifizierter Wert gilt. Obwohl Lexus USA noch keine Leistungsdaten verffentlicht hat, nennt die globale Sparte fr die leistungsstrkste Version 402 PS.

Dies entspricht einem Anstieg von 64

Dies entspricht einem Anstieg von 64 PS gegenber dem Dual-Motor-Modell Highlander; Lexus gibt jedoch an, dass diese Zahl vorlufig ist und je nach Markt variieren kann. Auch wenn das globalisierte TZ-Modell ein Gewicht von 5.798 Pfund (2.630 Kilogramm) aufweist, beschleunigt es von 0 auf 62 mph (100 km/h) in nur 5,4 Sekunden.

Fotos von: Lexus Fotos von: Lexus Das 2027er Lexus TZ verfgt ber ein gehobenes Interieur hnlich wie das Exterieur nicht einfach nur ein Highlander mit Lexus-Emblem ist, hat auch das Innenraumkonzept erhebliche nderungen erfahren. Einige Bilder zeigen einen groen Touchscreen, der sich bis zur Beifahrerseite des Armaturenbretts erstreckt, obwohl noch unklar ist, ob diese Ausstattung in allen Mrkten verfgbar sein wird.

Was wir wissen, ist, dass das TZ als erstes Lexus-Modell eine Belüftung und elektrische Fußstützen für die ersten beiden Reihen bietet, während die Passagiere der dritten Reihe dank des verlängerten Radstands ßzügigem Beinfreiraum profitieren.

Weitere Highlights sind die weltweit längste

Weitere Highlights sind die weltweit längste verschiebbare Panoramaschiebedachkonstruktion (mit elektrischem Sonnenrollo), einstufiges Klappen der zweiten und dritten Sitzreihe sowie ein 21-Lautsprecher-Audiosystem zudem geschmiedete Bambus-Innenausstattung, um das Fahrzeuginnere über das Angebot des Highlander hinaus zu heben.

In Nordamerika ist das TZ mit einem NACS-Ladeanschluss ausgestattet, der eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in etwa bei einer Leistung 150 kW ermöglicht. Als leisester SUV im Modellprogramm beworben, kann das TZ dennoch so laut brüllen, als hätte es einen aufgeladenen V10-Motor unter der Haube. Während der offiziellen Vorstellung des Modells hörten wir den Soundtrack des Lexus LFA – und dies war nicht bloß zur Schau gestellt.

Toyota-Chefbranding-Offizier Simon Humphries erklärte, dass der Sound „on demand" verfügbar sein wird. Das 2027er TZ wird in den Vereinigten Staaten bis Ende dieses Jahres erhältlich sein; die vollständigen Spezifikationen und Preisdetails werden näher am Start bekannt gegeben.

Motor1-Bewertung: Der Elektrofahrzeugmarkt könnte in den

Motor1-Bewertung: Der Elektrofahrzeugmarkt könnte in den USA abkühlen, doch wir würden nicht unbedingt sagen, dass der Start des TZ zu einem ungünstigen Zeitpunkt erfolgt. Schließlich handelt es sich um ein globales Modell und eine solide Eintrittsoption in den Segmentbereich der dreireihigen Luxus-Elektro-SUVs. Lexus scheint innen wie außen Mühe investiert zu haben, um das TZ zu unterscheiden.

Dennoch wird es für Lexus nicht einfach sein, Käufer zu gewinnen. Das TZ steht ab dem ersten Tag vor hartem Wettbewerb und wird sich mit Modellen wie dem Volvo EX90, dem Mercedes-Benz EQS SUV, dem Cadillac Vistiq und dem Rivian R1S messen müssen.