Ladas langgefrorener Niva-Nachfolger könnte endlich in den öffentlichen Blick gerückt sein

Diese Patentbilder wurden im Dezember 2025 beim Russischen Bundesinstitut fr geistiges Eigentum (FIPS) eingereicht, sind jedoch erst jetzt ffentlich geworden. Das Design des SUVs stimmt mit dem offiziellen Teaser-Skizze von 2021 sowie den Vollgren-Prototypen berein, die innerhalb der Lada-Einrichtungen zu sehen waren. Ladas extremste Niva aller Zeiten wurde entwickelt, um Berge zu erobern.

Obwohl Avtovaz den möglichen Starttermin noch geheim hält, besteht die Möglichkeit, dass wir in den nächsten paar Jahren ein Serienmodell vor uns haben. FIPS: Die Frontpartie umfasst eine schwarze Kühlergrill-Verkleidung und darüber positionierte orange getönte Blinker. Die Hauptscheinwerfer mit runden Tagfahrlichtern befinden sich auf beiden Seiten des Grills.

Im Vergleich zum ursprünglichen Konzept wurden einige kleinere Anpassungen am Stoßfänger vorgenommen, was ihn etwas massiver wirken lässt und ihn besser für ein solch robustes SUV geeignet macht. Mehr dazu: Neue Lada Niva Sport bietet nun eine beeindruckende Leistung von 122 PS – Achtung, Welt. Zu den Schlüsselelementen gehören markante schwarze Kotflügelverbreiterungen und auffällige Dachreling.

Zudem haben sich die Türgriffe der

Zudem haben sich die Türgriffe der Hecktüren auf die C-Säulen verlagert. Hinterlichst ist ein schwarzer, farblich abgestimmter Stofnger sowie Rckleuchten mit LED-Signaturen integriert, die zwar relativ schlicht sind, dem Fahrzeug doch Charakter verleihen. Die hnlichkeit mit dem Dacia Duster ist kein Zufall.

Das T-134-Projekt wurde gestartet, als Lada noch unter dem Dach, und die Entwicklung setzte sich auch nach Auflsung der Partnerschaft im Zuge des russischen Einmarsches in die Ukraine fort. Wie der Iskra-Sedan soll das SUV ursprnglich auf einer stark lokalisierten Version der Renault-Dacia CMF-B-Plattform basieren; einige Berichte deuten jedoch darauf hin, dass es stattdessen die ltere Vesta-Architektur bernehmen knnte.

In jedem Fall werden die vertrauten 1,6- und 1,8-Liter-Motoren sorgen. Wird es die Straen erreichen? Die aktuelle SUV-Reihe Niva Legend, der seit 1977 weitgehend unverndert im Angebot ist, sowie den moderneren Niva Travel, der auf das Jahr 1998 zurckgeht und Facelifts in den Jahren 2003, 2021 und 2025 erhalten hat.

Später in diesem Jahr kommt das komplett neue Lada Azimut hinzu, das seine technische Basis mit dem Vesta-Sedan teilt. Mehr dazu: Lada bricht nach drei Jahrzehnten der Stille mit seinem ersten neuen SUV auf. Eine neue Generation der Niva war ursprünglich für 2028 geplant, wobei die Entwicklung in den letzten Jahren mehrfach eingefroren und wieder aufgenommen wurde. Oben: Lada Niva Legend. Unten: Lada Niva Travel.