Lada Niva: Nach 49 Jahren erhält das Kultmodell erstmals Airbag und rostfreien Karosserie

Stattdessen hat der russische Automobilhersteller eine überarbeitete Version seines bewährten SUVs auf den Markt gebracht. Sie sieht äußerlich fast genau so aus wie immer, doch darunter verbirgt sich eine Reihe modernisierter Komponenten, darunter ein neuer Motor. Die aktualisierte Niva Legend debütierte auf dem Internationalen Wirtschaftsforum St.

Petersburg Russland, wo sie gemeinsam mit dem serienreifen Azimut-SUV und einem klassischen VAZ-2101-Sedan ausgestellt war. AvtoVAZ war jedoch sparsam mit den Fotos, sodass das vollständige Bild erst beim offiziellen Launch erwartet werden kann, der für später in diesem Jahr geplant ist.

Mehr: Lada bricht nach drei Jahrzehnten der Stille mit seinem ersten neuen SUV auf. Die kastenfrmige Silhouette des Niva hat sich seit 1977 kaum verndert; die einzige Anpassung waren die Facelift von 2020 modernisierten Stofnger. Auch das Update fr 2026 ist hnlich zurckhaltend.

Technik und Auswirkungen

Es gibt frische 16-Zoll-Rder Zweifarbenlackierung und eine schwarze Lftungsschlitze, die aus der Motorhaube herausragen  das ist etwa das Ausma dessen, was das Auge erfasst. Whrend das zeitlose Exterieurdesign bernommen wird, bestehen nun Frontpartie, Motorhaube, Dach, Heckklappe und Heckstofnger des Niva Legend aus verzinktem Stahl in doppelter Strke.

Das Ergebnis ist eine hhere Haltbarkeit bei rauen Bedingungen und, was fr ein Fahrzeug dieser ra besonders ntzlich ist, eine Karosserie, die endlich rostfrei bleibt. Mehr: Ladas Budget-SUV, das einst ein Chevrolet war, reist mit einem Facelift in die Zukunft des Jahres 2025.

Innenraum ist die Hauptneuheit ein Lenkrad, das vom Lada Granta Limousine entlehnt wurde und erstmals eine Fahrerairbag fr den Niva bringt. Der Zündschalter wurde auf die rechte Seite verlegt, der Schalthebel liegt näher Fahrer und der Getriebewechsel erfolgt nun über einen einzigen Hebel.

Technik und Auswirkungen

Fotos vom Event zeigen zudem ein großes Infotainmentsystem auf der Mittelkonsole. Auf dem St. Petersburg International Economic Forum fand ein großes Event statt: Die innovative Lada Niva Legend wurde vorgestellt. Der SUV verfügt über ein neues Lenkrad mit Airbag, ein modernes Infotainmentsystem mit großem Display und eine neu gestaltete Mittelkonsole.

Die wichtigsten technischen Verbesserungen… Auch die Schalldämmung wurde verbessert, ebenso wie das moderne Heizungs- und Klimasytem, das nun einen Innenraumfilter umfasst. Dieser Filter ist der Grund für den neuen Motorhaubenluftschacht, der die Belüftung verbessert.

Die Niva erhält zudem Zentralverriegelung und einen einzigen Schlüssel für Türen und Zündung – ein Beweis dafür, dass alte Hunde neue Tricks lernen können. Der alte 1,7-Liter-Motor wird durch einen etwas größeren 1,8-Liter-Vierzylinder mit acht Ventilen aus der Niva Travel ersetzt.

Einordnung fuer Autofahrer

Es leistet 89 PS (66 kW, 90 PS) und 153 nm (113 lb-ft) Drehmoment, was gegenüber dem alten Motor eine Steigerung von 7 PS (5 kW) und 24 nm (18 lb-ft) bedeutet. Zudem liefert das System bereits ab 1.000 U/min 80 % seines Drehmoments und reduziert den Kraftstoffverbrauch um 3–30 % Vergleich zum Vorgänger.

Mehr dazu: Die neue Lada Niva Sport bietet nun eine straffe Leistung von 122 PS – Achtung, Welt! Neben dem neuen Herzstück hat Lada die Aufhängung der Niva Legend „modernisiert".

Der Stabilisator wurde nach vorne verlegt, was laut Hersteller sowohl das Fahrverhalten als auch den Komfort verbessert, während belüftete Bremsscheiben die Bremsleistung optimieren.

Technik, Energie und Einsatz

Insgesamt geht Lada davon aus, dass die Niva Legend mit über 100 neuen und 60 aktualisierten Bauteilen und Baugruppen ausgestattet ist, wodurch alle technischen Eigenschaften verbessert werden. Die Serienproduktion wird derzeit vorbereitet; die Preisgestaltung folgt in einem späteren Schritt.

Mehr dazu: Ladas lang eingefrorene Nachfolgemodell der Niva könnte gerade in den öffentlichen Blick geraten sein. Die Aktualisierung erscheint kurz nach den Mai 2026 geleakten Patentanmeldungen, die auf ein mögliches modernes Nachfolgemodell hindeuteten.

Lada hat noch nicht bestätigt, dass ein neuer Niva Entwicklung ist; derzeit liegt der einzige Beweis in flüchtigen Blicken auf Prototypen innerhalb ihrer Produktionsstätten. Auf derselben Veranstaltung zeigte Lada Motorsport-Fans seine neuesten Rennfahrzeuge, den Vesta TCR und den neuen Iskra TMS.

Technik und Auswirkungen

Letzterer wurde für eine kostengünstige, einheitliche Rennserie entwickelt, die 2027 starten soll. Die reine Rennversion des Limousinenmodells ist mit kundenspezifischen Stoßfängern, breiten Kotflügelverbreiterungen und einem Heckspoiler ausgestattet, der deutlich sportlicher wirkt als die vorherige motorsporttaugliche Ausführung.

Zudem verfügt das Fahrzeug über einen Rollkäfig, Rennfelgen aus Aluminiumlegierung und eine modifizierte Aufhängung. Unter der Motorhaube befindet sich ein aufgeladener 1,6-Liter-Motor, der 215 PS (160 kW 218 PS) und ein Drehmoment von 280 nm (207 lb-ft) liefert.

Die Kraft wird über eine sechsgangige sequentielle Schaltgetriebe auf die Vorderachse übertragen. Thanos Pappas, Redakteur Thanos Pappas, Produktentwicklungsingenieur, widmet sich seit... Weiterlesen