Kias Tasman für 20.000 Käufer pro Jahr konzipiert. Letzten Monat wurden 399 Stück verkauft. | Carscoops

Preissenkungen sind ausgeschlossen, aber

In Nachrichten, die wahrscheinlich für niemanden überraschend sind, verkauft sich die umstrittene Tasman Pickup der Marke nicht in den Zahlen, die Kia gehofft hatte, und der anhaltende Druck der Kraftstoffpreise, der mit Konflikten im Nahen Osten zusammenhängt, hilft kaum.

Das Unternehmen hatte ursprünglich mit 20.000 Tasman-Verkäufen jährlich in Australien gerechnet. Nach der Einführung im Juli letzten Jahres wurde das Ziel für den Rest des Jahres auf 10.000 Einheiten gekürzt.

Technik und Auswirkungen

Die Realität blieb weit hinter den Erwartungen zurück, mit nur 4.196 verkauften Einheiten, die bis in dieses Jahr hineinreichten, mit 472 Einheiten im Februar und nur 399 im März. Review: Der neue Kia Tasman X-Pro ist großartig, aber sein größter Fehler fällt nicht auf.

Während eines Gesprächs mit Drive räumte Kia Australia CEO Damien Meredith mit der Kluft zwischen Ambition und Realität ein, verzichtete jedoch darauf, Rabatte zu vergeben, um dies zu korrigieren.

„[Kia] kann nicht externe Umgebungsaspekte [wie den iranischen Konflikt] nutzen, um zu sagen, dass dies der Grund ist, warum wir bei Tasman noch viel zu tun haben“, räumte er ein.

Technik und Auswirkungen

„Es scheint, dass wir die Reise schon vor so langer Zeit begonnen haben, aber das Fahrzeug ist noch nicht seit 12 Monaten auf dem Markt.“ „Es gibt viel Arbeit zu leisten, um das Volumen zu steigern, und das scheuen wir nicht.“ In einem Versuch, die Nachfrage anzukurbeln, sagte Meredith, Kia werde neue Finanzierungsvereinbarungen und „Mehrwert-Überlegungen“ prüfen, und merkte an, „wir müssen das richtige Gemisch finden, so zu sprechen, den Lehrplan korrigieren, um sicherzustellen, dass wir die Verkäufe steigern und dass diese Marke wächst.“ Kia hat seinen Ansatz bereits angepasst, indem es die Zinssätze über seinen eigenen Finanzzweig gesenkt und ein vereinfachtes Single-Cab-Chassis eingeführt, das direkt auf Handwerker abzielt.

„Wir haben jetzt keine Ausrede mehr, die volle Palette ist vorhanden“, fügte Meredith hinzu. „In einfachen Worten, wir waren gut bei den Lifestyle-[Käufern].

Wir waren zu diesem Zeitpunkt nicht gut bei der Flotte, und wir waren nicht gut in ländlichen Provinzmärkten. Dort liegt unser Fokus, und wir müssen diese Segmente steigern, um Tasman auf ein akzeptables Volumenniveau zu bringen.“ Er räumte auch das Offensichtliche ein.

Das Design des Tasman, sagte er

Das Design des Tasman, sagte er in einem separaten Interview mit Carsales, sei „ein wenig polarisierend“, obwohl er Vorschläge zurückwies, dass ein Facelift in die Entwicklung gehetzt werde.

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