Kabelloses E-Auto-Laden erreicht 95 % Effizienz und versorgt Netze unterwegs

Technischer Hintergrund

„Sie wirken als flexible Lasten und Energiespeichersysteme, was die Integration erneuerbarer Energien viel einfacher macht“, fuhr der Wissenschaftler fort. Diese bidirektionale Fähigkeit könnte Elektrofahrzeuge Teilnehmern im Energiesystem wandeln.

Intelligentes Laden bereits in den USA eingesetzt. Mit dem Anstieg der E-Fahrzeug-Adoption dürfte die Verbreitung zunehmen, ähnlich wie beim kabellosen Laden, angetrieben durch die Nachfrage nach Bequemlichkeit.

Abgesehen vom Transport wird die drahtlose Energieübertragung bereits in der Industrie genutzt. Roboter der nächsten Generation und autonome fahrerlose Transportsysteme (AGVs) können an festen Punkten oder sogar in Bewegung aufgeladen werden.

Was die Studie zeigt

Dies ermöglicht ihnen, kontinuierlich zu laufen. Medizinische Implantate und Sensoren sind ein weiterer entscheidender Anwendungsbereich.

Die drahtlose Energieübertragung reduziert den Bedarf an Kabeln, die durch die Haut geführt werden müssen. Dies unterstützt wiederum den sicheren Betrieb vollständig geschlossener Systeme wie Herzunterstützungspumpen im Körper.

Neue und hochleistungsfähige induktive Energieübertragungssysteme: Sie entstehen aus modellbasiertem Entwicklungsdesign und systematischer algorithmischer Optimierung.

Quelle: University of Stuttgart Jan Potente

Quelle: University of Stuttgart Jan Potente „Diese Technologie ist nun weit genug entwickelt, um praktisch eingesetzt zu werden“, erklärte Parspour in einer Pressemitteilung und erläuterte, dass sie für stationäre Ladungssysteme eine Effizienz von 95 Prozent erreicht haben.

„Auch für bewegliche Objekte erreichen wir eine Effizienz von über 90 Prozent.“ Aber die verbleibenden Herausforderungen betreffen weniger das Ingenieurwesen als vielmehr die Politik und die Infrastruktur.

„Wenn wir sehen wollen, dass diese Technologie überall eingesetzt wird, brauchen wir Offenheit für Innovation sowohl “, schloss sie.